針對金廈通橋一事，縣府觀光處長丁健剛昨受訪作出說明，強調縣府會正視任何有助金門民生的事。（楊水詠攝）

針對大陸福州十三日邀集兩岸專家四十餘人，在「臺灣海峽暨金馬通橋專題研討會」，初步確定「金廈大橋」將沿過去的方案3，從金門島東北端接上大嶝島再連接廈門的報導，金門縣政府昨日表示，兩岸通橋事宜將配合中央政策辦理，並以金門縣經濟民生需求為首要考量；縣府人員參與通橋研討會，是就兩岸便捷路運系統進行學術討論，並未涉及政策層面。
金門縣西與廈門相距約十公里，東與台灣本島相距約一百九十公里，居海峽兩岸地理上之要津區位，自九十年小三通開航以來，已成為兩岸民眾交流的重要樞紐。縣府表示，隨著兩岸民間經貿活動升溫，金廈旅遊經濟生活圈已然形成，一○七年小三通人次已突破一百九十萬人次，今年度預估將首次突破二百萬人次。因此，兩岸對於小三通運輸之需求逐年提高，惟小三通係海路船運交通，其穩定度深受氣候影響。於是，為兩岸便捷路運系統可行之研究，達到兩岸經濟、民生等互利互惠之雙贏局面，中國大陸於十月十三日召開「臺灣海峽暨金馬通橋專題研討會」，並邀請縣府與會。
有關金廈（嶝）通橋一案，縣府前於九十五年委託技術顧問機構辦理「金廈（嶝）大橋興建工程可行性及方案研究報告」，當時已初步研擬金廈（嶝）大橋興建之可能路線，建議由金門縣五龍山直接銜接至大嶝島。但，現大陸大嶝機場業已填海施工中，並往金門方向增建兩條跑道，因此先前規劃之金廈（嶝）大橋規劃路線已與現實環境脫節。
觀光處處長丁健剛受訪表示，這項研討會是屬於學術和技術層面，縣府一直以來都非常正視任何對金門有影響的事和計畫，縣府會正視大橋一事，也會做好準備。
丁健剛說，這項學術會議，幾乎每年都會舉辦，今年縣府是由工務處副處長黃儒新領軍出席，主要在研討大橋的可行性，並不是政策。同時，他指出縣府會正視任何有助金門民生的事，都會做好準備並了解。
縣府指出，因應各種客觀環境因素之改變，此次的研討會就金廈（嶝）大橋興建工程之技術層面，如水深（文）與地質等作初步研討。至於通橋之政策層面，則不在這次研討會討論範圍；通橋事宜，縣府將配合中央政策辦理，並以金門縣經濟民生需求為首要考量。