楊鎮浯表示，金門是行政院核定的低碳示範島，請各單位預擬相關執行腹案，確保計畫如期如質進行。（翁維智攝）

金門縣低碳島二期計畫已獲中央核定，但僅為框架計畫，實質項目仍有待權責單位依程序向環保署進行溝通；對此，縣長楊鎮浯也特別請各單位預擬相關執行腹案，以利後續向中央協調爭取。
楊鎮浯表示，金門是行政院核定的低碳示範島，過去幾年中，在中央協助與地方努力之下，也有一些成效，低碳永續是金門長期永續的目標，並非階段性而是持續性，這也跟他三大施政主軸之一的「宜居島嶼」目標一致。
楊鎮浯說，建置金門低碳島第二期計畫可以說從無到有，二期是我們自己創立的，能獲中央核定還是值得肯定，但誠如秘書長陳朝金所言，中央核定並非就代表萬無一失，這其實只是取得排隊門票、獲通過的機會較高而已，後續有些「眉眉角角」，還有待我們加把勁，全力爭取。
環保局長楊建立也說明，二期計畫項下之各實質項目，若屬本縣離島五期綜建、前瞻基礎建設或中央已頒布之補助要點，實際執行經費請各局處依二期計畫所規劃目標積極爭取；另非屬前述項目者，則請各單位編列預算執行。楊建立表示，二期計畫基準年是以104年為基準，考量施政完整性，計畫期程則從108年到111年，而減碳目標是要比104年減量百分之四點五。而在執行上，「再生能源開發利用」、「電動運具推廣」是這期計畫成功與否的重要因素。第一期計畫中為鄉親所熟知的主要是六大旗艦計畫，到第二期計畫中將劃分為六大部門，廿一個單位，分別為能源、製造、運輸、住商、農業、環境等六大部門，下轄十九項推動策略及五十五項具體措施。另第二期計畫，計畫經費23億1,518.4萬元。減碳能力約45,235公噸。
另觀光處指出，有關低碳島二期計畫，該處及環保局去年對小金門油車汰換換購電動機車加碼補助1000輛，每輛電動機車加碼補助8000元，108年度離島建設基金申請額度50輛，烈嶼鄉民眾僅申請32輛補助，顯見還足以滿足烈嶼鄉親需求，該處將再加強宣導並滾動式檢討補助額度，以符合民眾實際申請需求。
至於有關車船處換購19輛電動大客車相關中央補助預算，交通部公路總局108年度仍未修正電動大客車補助作業要點，將中央補助提高至車價85%，以減少本縣預算支出，相關意見已送行政處彙整統一上陳。另觀光處已請車船處評估汰換電動大客車利弊，將另開專案會議研商。
此外，針對本縣未來能源政策（含與大陸通氣及其儲放用地）的規劃，建設處指出，建置金門低碳島第二期計畫主要依循「國家因應氣候變遷行動綱領」及「溫室氣體減量推動方案」，擬定六大部門推動策略，相關規劃包括推動再生能源（開源）：1.賡續推動公有陽光屋頂計畫。2.獎勵補助裝設太陽光電系統（公私部門屋頂均可申請補助）。3.新、增、改建之公共工程及公有屋頂裝設再生能源。至於推動減碳措施（節流）方面有：1.推動住商節電行動計畫。2.獎勵補助裝設太陽能熱水系統。3.推動地區改以LNG（天然氣）取代原有燃料，金酒公司及塔山電廠優先推動（金門地區溫室氣體排放以台電公司佔49%為首，金酒公司約佔19%）。而在推動金廈電網併連方面，金門為利電力供應的穩定性，推動再生能源及併連大電網是勢在必行，目前建設處已著手辦理「金廈電網互連可行性研究評估計畫」，希望能突破兩岸氛圍，為金門更穩定的電力供應找到新契機。
環保局也再次說明，鑑於前期計畫規劃經費43.22億元，但實際投入僅25.51億元，減碳達成率33％，本期計畫請各單位確實依計畫內容爭取或編列相關經費，確保計畫如期如質進行。