金門大橋大金邊橋首段上構節塊完成合攏，林佳龍部長（左三）昨日一早偕同楊鎮浯縣長（左二）等人登上大金邊橋P50至P51橋塔上構節塊工區，在完成「濕接縫抹平」施作後，共同見證大橋首段上構節塊完成合攏的新里程。（縣府提供）

林佳龍偕楊鎮浯登上P48橋塔工區，聽取高公局簡報大橋工進，也看到金門大橋將大小金，在視覺上幾乎都已經連在一起。（翁維智攝）

金門大橋大金邊橋首段上構節塊完成合攏，主橋工進也開始推展到P48橋塔施工，二年內5度抵金視察，對金門大橋整體工進備極關注的交通部長林佳龍，昨（25）日再度抵金，並在縣長楊鎮浯等人陪同下，登上9層樓高的P50至P51橋塔上構節塊工區，共同見證大橋工程正式跨過深槽區上部結構施工重要里程碑，林佳龍說，大橋竣工指日可待，期許施工團隊賡續努力，力拚今年年底如期如質完工，並於明年順利通車。
林佳龍昨日一早偕同交通部路政司副司長張舜清、高公局局長趙興華等人抵金後，隨即在縣長楊鎮浯、行政院金馬聯合服務中心執行長翁明志、縣府秘書長陳朝金、金門小英之友會會長蔡其雍、東丕營造董事長王銀和等人陪同下前進大橋工地，並登上大金邊橋上構節塊柱頂工區，在完成「濕接縫抹平」施作後，共同見證大橋首段上構節塊完成合攏的新里程。
隨後，林佳龍一行又登上更高的P48橋塔塔頂，聽取高公局處長郭呈彰簡報大橋工進，郭呈彰指出，金門大橋工程為國內最具挑戰性的橋樑工程，經過施工團隊努力下，工程已逐步克服偏遠離島地理區位、花崗岩堅硬地質條件、強勁海流、常態性的季節強風、6米潮差、施工資源缺乏及海上高腐蝕環境等困難條件，並在今天完成合攏大金邊橋P50至P51上構節塊，主橋工進也正式推展到P48橋塔施工。
高公局指出，金門大橋CJ02-2C標接續工程前於105年11月28日由東丕營造以59億5,385萬元得標，於105年12月28日開工起計工期，預定民國110年12月完工通車，最新截至110年2月20日，預定工程進度90.57%，實際工程進度87.07%，進度比較-3.50%。目前該工程全力推展深槽區墩柱、橋塔施工與上構節塊生產及吊裝作業。
林佳龍表示，他很開心看到金門大橋工程進度都很順利，特別在疫情嚴峻的這個時刻，工程進度已經到達百分之八十七，他剛接任交通部長時的整體工進應該還不到三成，一路走來，看著金門大橋「一暝大一寸」、「一天大一公尺」，年底完工已是指日可待的事，大家也都很拚，不過他還是要提醒大家，安全第一，有些事，人助也要天助，不要給自己太大壓力，工程安全更為重要。
林佳龍也說，今天是一個重要的里程碑，除了和大家共同見證深槽區第一塊上構節塊完成合攏，也看到大、小金，在視覺上幾乎都已經連在一起，金門大橋能夠推動到今天，有說不完的故事，工程團隊一路走來都是抱著一種開創的精神，很有挑戰性，這個過程也都有記錄下來，他自己也有自拍留做紀念；他也提及，蔡總統也很關心工程進度，回去會將進度跟總統、院長報告。
林佳龍還提及，金門大橋進程愈走愈順，這代表台灣對海事工程產業，在工程技術上的領先，甚至過程中有一些國際參與團隊都退場，但我們還是有辦法把它完成，真的是一個海事工程、橋樑建設非常好的一個國家隊，未來政府也會配合楊鎮浯縣長的「七分觀光，三分交通」規劃，全力給予支持。
楊鎮浯則感謝林佳龍部長已6次親臨大橋包含興達港，5次親臨金門的工區，他說部長的態度就代表中央、代表高公局對這座橋的態度，部長對這座橋的重視，也具體反應在每一位參與其中的伙伴們，以及具體呈現在這座橋順利的往前推動的成果。
楊鎮浯也說，因為這座橋畢竟它是七分觀光、三分交通，所以他剛剛也跟部長報告，當我們在主體工程花了這麼多預算，主體工程完成了，保障了小金門鄉親的民生醫療還有交通，這個時候主計畫完成後，如果再搭接一些子計畫，花一些相對小的預算，可以讓它七分觀光的部分展現出完全的效益，同時也可以在這個特殊的海域，展現台灣的實力跟台灣的優勢，他對金門非常有信心，也願意爭取扮演這樣的角色，全力展現台灣最美好的一面。
此外，針對「小三通」關閉的部分，林佳龍說，因為涉及疫情跟兩岸政策，交通部跟金門縣政府都是配合政策在進行，但在國旅部分，他希望能夠全力支持金門來拚觀光，而等金門大橋通車，也會有來自全世界更多的觀光客，為金門帶來更繁榮的發展，這個願景他也相信指日可待。
對此，楊鎮浯表示，「小三通」如果持續沒有辦法在短期內開通，那勢必對整體觀光業造成衝擊，畢竟「小三通」是金門很重要的一個命脈，他殷切期待，如果疫情可控，小三通不能持續的關閉，但一切還是要以防疫為最優先。