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金門大橋明年通車 縣府加快多項建設規劃

發布日期:
記者: 翁維智/縣府報導。
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銜接大、小金門,國內最具挑戰性的橋樑工程「金門大橋」,目前整體工程進度已逾87%,縣府除了要求施工團隊力拚今年底如期如質完工,也加緊腳步,針對大橋通車後相關重點事項超前部署,希望在明年順利通車。(翁維智攝) 銜接大、小金門,國內最具挑戰性的橋樑工程「金門大橋」,目前整體工程進度已逾87%,縣府除了要求施工團隊力拚今年底如期如質完工,也加緊腳步,針對大橋通車後相關重點事項超前部署,希望在明年順利通車。(翁維智攝)
銜接大、小金門,國內最具挑戰性的橋樑工程「金門大橋」,目前整體工程進度已逾87%,縣府除了要求施工團隊力拚今年底如期如質完工,也加緊腳步,針對大橋通車後相關重點事項超前部署,希望在明年順利通車。(翁維智攝) 銜接大、小金門,國內最具挑戰性的橋樑工程「金門大橋」,目前整體工程進度已逾87%,縣府除了要求施工團隊力拚今年底如期如質完工,也加緊腳步,針對大橋通車後相關重點事項超前部署,希望在明年順利通車。(翁維智攝)

銜接大、小金門,國內最具挑戰性的橋樑工程「金門大橋」,目前整體工程進度已逾87%,力拚今年底如期如質完工,並在明年順利通車指日可待。針對大橋通車後相關重點事項,如交通系統建置、大橋收費機制、轉運站設置、選址地點、行車監控設備、大橋維管費用及旅服中心等計畫,縣府特別在日前召開專案會議,藉以政策定調及凝聚執行共識。
縣府工務處說明,金門大橋第三次修正建設計畫期程修正至111年10月通車,其中CJ02-2C標主體工程預估至110年12月完工,至於維管作業計畫依案進由監造單位於去年12月依據審查意見修正後提報,隨後由交通部高公局二工處與監造單位著手研議修正,該處也請二工處(五所)應依案進邀相關單位納入討論,待全案定調後提供東丕營造股份有限公司參考,據以擬定「金門大橋維護管理手冊」。
其中在救災搶險的預劃部分,交通部高公局二工處檢附高速公路養護手冊請監造單位CECI作為編撰金門大橋維護管理作業計畫-緊急救災搶險作業章節內容參考,內容包括交通車輛緊急疏散動線規劃、交控系統於緊急事故資訊顯示功能、警力封橋與交通引導等,也建議在不影響大橋結構安全及現有設施的前提下,請相關單位就業管權責規劃防災作為,例如請金門縣警察局、消防局、觀光處及工務處等相關工作小組單位整合納入通車後之救災搶險任務編組,建立S.O.P.,並定期進行預防演練。
也請消防局可參訪國道雪隧救災作業,俾參考吸取既有案例經驗,在依現有設施基礎不影響金門大橋橋樑結構安全前提下,模擬災害形態並評估日後可能實際投入救災之車輛類型需求,接續進行細部及替代性之消防救災規劃。而依目前交通部最新「公路橋樑檢測及補強規範」,金門大橋工程應於完工使用後二年內(112年)進行第一次定期檢測,其後檢測頻率依其維護管理作業計畫辦理。另有關大橋通車後短、中、長期各規劃所需停車場各土地取得及規劃,將由「金門大橋通車後烈嶼發展規劃」工作小組協調烈嶼鄉公所及觀光處共同推動辦理。而隨著金門大橋通車後,大小金旅運型態將由海運轉為陸運,依縣府「金門大橋烈嶼端停車場」會勘決議事項及「建置金門低碳島計畫」之「烈嶼零碳島旗艦計畫」目標,觀光處「金門地區停車場整體規劃」案,初步規劃於大橋小金門端建置低碳運具轉運站及停車場,並透過設置相關管理設備及措施,以攔截圈機制促使非烈嶼居民轉乘低碳運具,希望落實低碳永續之政策。
觀光處也說明,去年召開的「金門大橋通車後大橋交控作業相關研商會議」,決議大橋交控機房設置仍以現有計畫繼續設置,並請顧問公司評估於大橋外地點增設交控中心,後續介接技術細節由顧問公司和交通部高速公路局對接配合辦理。至於針對大橋後續維護管理,觀光處表示,工程硬體及橋上橋下交通管制等措施已納入「金門大橋通車後烈嶼發展規劃工作小組」會議中管控相關進度,目前並已由顧問公司對大橋交控系統工程之維運管理及未來交控中心之功能進行初步規劃。
去年並已向縣長專報「金門大橋通車後烈嶼發展規劃」委託服務案及「金烈大橋通車大眾運輸路網重整計畫」等2規劃案,經討論有關因應維護所需之橋下監控,請大橋維護管理單位工務處參照國內外案例評估。觀光處表示,其中有關「金門大橋通車後烈嶼發展規劃」委託服務案及「金烈大橋通車大眾運輸路網重整計畫」及「因應大橋通車後烈嶼鄉觀光產業發展及實施計畫」等案,經縣長指示由該處及車船處密切溝通,務必讓公部門資源相互整合,以達到綜合效益,該處也已要求廠商對規劃內容應與縣府各計畫聯結分析,以為後續政策決定之重要參據。
觀光處進一步說明,大橋通車後營運管理計畫刻正由顧問公司搜集資料研商中,另去年底在與烈嶼鄉公所協調溝通後,烈嶼鄉公所提出的建議包括:1.為推動低碳島及顧及烈嶼現有運輸業者生計,烈嶼鄉公所希望有轉運站,讓外來車輛能轉運,並維護現有運輸業者生計。2.道勤公司簡報內容中所設計的旅服中心地點接近后頭村,影響后頭居民生活,如要推動請縣府向后頭居民說明相關規劃配置,獲居民同意後再規劃。3.烈嶼鄉公所意見仍傾向以漸近式開放較妥,全數開放恐影響烈嶼鄉民寧靜生活。
此外,依先前大橋規劃方向須訂定相關收費辦法,但考量國內各縣市目前皆取消收取過橋費用之機制,刻正由顧問公司對大橋通車後納入優惠費率機制進行相關研議,相關方案將待政策核定後儘速啟案辦理。
觀光處表示,去年「金門大橋通車後烈嶼發展規劃」工作小組第11次會議也曾討論各景點及停車空間權管單位,經與會單位討論後,有關國家公園所屬停車場由國家公園檢討辦理,餘由顧問公司納入大橋通車後整體交通規劃計畫內,再由烈嶼鄉公所據以辦理停車場實際規劃,並與縣府協商相關經費後據以編列相關預算推動。
另去年底該處至烈嶼鄉后頭社區活動中心舉辦「金門大橋通車後烈嶼交通規劃」有關旅服中心及大橋展示館說明會議,向后頭社區居民說明大橋通車後相關停車場及大橋展示館的相對位置,會中,民眾對停車場規劃位置及展示館開發並未
表示反對意見,惟希望對大橋通車後相關事故之因應措施能更周全,同時希望大橋展示館能以實體模型再對民眾做更詳細說明。
至於有關旅服中心建置,該處已預備提報交通部觀光局新興競爭型計畫(觀光前瞻),但該計畫提案方式及原則尚未經觀光局正式公布,將由該處先行研擬相關提案內容及工作項目等事宜。

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