近年來，隨著人口數及機動車輛數的逐年增加，金門縣交通事故件數也居高不下，有鑑於預防交通事故的發生是刻不容緩的要事，縣警局日前在道安會報中，也由新任局長盧廷彰針對交通執法、教育、工程等面向，向陳福海縣長提報年度道安改善重點。
車禍30日內死亡 每年4～12人
縣警局指出，統計至111年12月底止，金門縣的機動車輛數共12萬4,493輛，包含汽車4萬8,307輛，機車7萬6,186輛，機動車輛數呈現逐年成長的趨勢。而統計近10年來的道安狀況，每年因道路交通事故30日內死亡人數，介於4人至12人之間；因道路交通事故的死傷人數，更明顯有逐年增加的趨勢，其中又以111年死傷1,387人為最多。
肇事者以18～19歲最多
尤須注意的是，近3年道安事故肇事者以18～19歲最多，肇事車種以機車最多，肇事型態又以路口交岔撞及路口追撞最多，顯見新世代年輕人的道安教育宣導有再加強的必要。除了年輕機車族群，警方重點防制對象還包括：
1.重大違規行為：酒駕、闖紅燈及超速等重大違規行為。
2.弱勢用路人事故：機車於號誌化路口及無號誌路口之事故及行人事故。
3.高齡族群：高齡者因行人及騎乘腳踏車遭撞擊而死亡案件時有發生，針對高齡者加強關懷宣導作為。
也因此，警局年度防制目標除了高齡者及酒後駕車違規者，更鎖定年輕機車族群為重點防制標的，期待能有效降低年度30日內死亡人數，並長期朝向零死亡的防制目標努力。
警局由3面向提報年度交通策進作為
此外，警局提報的年度交通策進作為有三個面向：
交通執法方面：
各易肇事路口：由警局在易肇事時段編排防制事故兼執法取締勤務，號誌路口以取締闖紅燈、紅燈右轉等違規。針對主要肇因未依規定讓車，無號誌路口以取締閃光紅燈、遇停車再開標誌未在停止線前停車再開違規項目，落實路權規定。
各易肇事路段：針對次要肇因未注意車前狀況，於民權路、環島北路1段易肇事路段，編排取締測速勤務。
針對金門大學學生：於寒假結束後3月份，暑假結束後9月、10月份，針對金門大學周邊易肇事路段（口）編排防制事故兼執法取締勤務。
建置科技執法設備：警局111年由中央補助1,000萬元，共建置4個路口（段）科技執法設備，計有取締超速、闖紅燈等違規項目，將持續向中央爭取經費建置。
交通安全教育方面：
針對民眾：利用各項集會時機如社區治安會議等以實際事故案例宣導，深化民眾交安觀念。
與教育處合作：會同教育處深入各級學校宣導，透過學生深化家長交通安全觀念。
針對金門大學：於道安會報召開時，對金大學生事故統計與分析，邀請校方出席會議；另洽請校方於開學初始即針對新生辦理交通安全講習，學期中則視其課程規劃不定期實施講習，使學生（新生）瞭解交通事故潛在風險。
交通工程方面：
工程改善：提供事故現場圖由工務處進行路口事故碰撞分析，工務處已規劃於112年度針對民權路全路段進行道路工程、標誌、標線及號誌之整體改善。
速度管理：民權路、環島北路1段因車流、叉路口較多，金大學生車速較快是肇事主因，採速度管理，提報道安會報審議通過降速（民權路降為時速40公里、環島北路1段降為時速50公里），再搭配科技執法，降低事故發生率。
調整號誌時相：對於號誌路口搶先左轉等肇事態樣，尤其校園周邊之號誌路口協調觀光處適時調整號誌時相，採取早開、遲閉等方式，以降低事故發生率。