立委陳玉珍召集相關單位召開協調會，以求解決泊地問題。 （陳玉珍辦公室提供）

為杜絕走私並有效管理漁船進出港作業，中央計畫將廢除金門地區早期軍方所劃設管制哨口的22處泊地（非正式漁港）。為此，金門區漁會上月底開會討論並匯集意見，昨（31）日金門縣國民黨籍立委陳玉珍再度找齊相關單位召開協調會，以求解決泊地問題。
陳玉珍表示，經各單位表達意見後，作出四點會議結論：第一、海委會與漁業署均表示，廢除泊地後不會影響原有漁船進出權益；第二、自用小船依金門縣政府公告，原本就不能從泊地進出；第三、海委會強調，不論漁船或自用小船皆不得進行非法走私活動，未來泊地廢除後，海巡署會加強監控與海上登檢執法，以保障合法、取締非法；第四、全力爭取在水頭商港中闢后豐漁業專區，以及在馬山商港中闢青嶼漁業專區，保障金門漁業發展。
為進一步探討金門泊地廢除對金門漁船及漁業發展的影響，金門立委陳玉珍昨日再度召開協調會，包括海委會海域安全處處長許啟業、海巡署金馬澎分署長謝慶欽、漁業署副組長劉家禎及金門縣政府建設處漁牧科等人員出席，金門區漁會因需處理風災後修建事宜，以書面方式表達意見。
漁業署提到，根據資料顯示，金門登記約有250艘漁船，而漁船停靠的船泊席位則有290至300船席，在數量上是足夠的。但因金門上有約187艘非漁船的自用小船也會佔用船席，才會衍生出船泊席位不足的問題。
海委會則表示，計畫廢除泊地的主因，係因為長久以來部分不肖業者利用泊地走私農、漁產品的問題十分嚴重，未來甚至有槍、毒都可能循此管道進入金門。而目前金門泊地共有22處，以金門7個安檢所的人力，在人力有限的情況下，恐難以負荷安檢量能。而目前實際有漁船進出的僅有后豐、烏坵、料羅、瓊林、西園、青嶼等泊地，根據行政院政務委員張景森兩度召開跨部會協商後，原則計畫除保留后豐、烏坵兩處泊地外，其餘泊地均廢除，預計9月5日最後一次會報後就會定案。
至於漁民普遍關切的是廢除泊地後，漁船是否仍可從泊地進出？對此，海委會及漁業署均表示，未來泊地廢除後，不會影響原有漁船進出權益，遊憩用的自用小船依照金門縣政府95年10月18日府交企字第0950059605號函公告，金門海岸水域遊憩採「原則限制、例外開放」之管理方式，僅溪邊、南海岸、東崗等可在核准之範圍、時間、項目從事水域遊憩活動。
而金門區漁會提出建議應在金沙地區規劃興建青嶼專用漁港，以及在水頭商港中劃設漁業專區等，陳玉珍說，這部分將再與航港局協調，全力爭取在水頭商港中闢后豐漁業專區，以及在馬山商港中闢青嶼漁業專區，保障金門漁業發展。