金門「小三通」逐步加大往來人流規模，縣府期待再迎來陸客旅遊人潮。 （李金生攝）

特約主筆：李金生
金廈泉「小三通」自今年一月七日專案復航以來，迄七月卅一日止累計往返28萬1762人次，而且人流規模持續加大中，自8月1日起從每日往返12航班，增加到16航班，首日出入旅客高達3508人次，寫下元月復航以來單日新高紀錄。
不過，大陸遊客至今仍未開放上岸，讓人有兩岸冰川融化，但冰山橫亙航道，還需緩行前進，美中不足的遺憾。但常言道：「黃金尚無足赤、白璧難免有瑕」只要兩岸繼續協力鍛鍊和琢磨，真正恢復正常往來的時刻就不會太遠。
陸委會在兩岸交流敲定「健康」、「有序」兩大原則，從1月7日至2月6日的採專案方式以金馬地區居民、陸配為限、3月25日開放客運中轉，擴大到國人及其陸配，以迄7月20日開放持有探親證明的陸籍人士得經由小三通客運往返兩岸，並自8月1日起調增金廈航班至每天往返16班，可以看出交流規模逐漸放大的走向。
因此，也才有5月金門縣議會邀請大陸福建省金門同胞聯誼會26人「專案」來金參加迎城隍和廈門市政府、市台辦官員及體育團體跨海出席7月兩門合辦的「金廈泳渡華人接力公開賽」活動，在民間和官方交流取得具有破冰象徵意義的成果。
日前，《中國時報》報導大陸福建省在組織架構上做了調整，將原本合併的「福建省港澳台辦」分開，重新再析分出「福建省台辦」，並安排一名專長網路新媒體的共青團重要幹部出任省台辦副主任，被解讀為因應六月中旬「海峽論壇」陸方宣布要將福建省設為「兩岸融合發展示範區」的政策規畫。
整體看來，兩岸目前搞來搞去，充斥一些試探性，陸方希望我方逕行宣布開放，陸方可掌握配合辦理與否的主導權；我方則希望陸方走上談判桌，在對等、尊嚴和互惠的原則下討論配套措施，再同步對外宣布開放陸客往來。
這種漸進式的開放進程，自然不能滿足金門「小三通」的全面需求，縣府團隊目前也只能持續努力在「由小到大」的目標下，希望在宗教、文化、體育和觀光、健康醫療等較不具爭議性和敏感性的交流，爭取到前驅式的具體進展，為後續「開大門、走大路」做好鋪排準備。
另外，疫情後出國旅遊大爆發，航空業者在商言商，大型飛機都往國際線跑，加上各航空公司在疫情期間流失人力，地勤量能普遍不足，金門機場在航班方面也出現緊縮現象，若此時全面開放陸客上岸，「一位難求」也肯定雪上加霜，這也讓中央在前進步伐上多了一些考量。
觀光旅遊是金門的經濟命脈，本地商家期待「小三通」全面恢復正常往來，再迎來滿街陸客的好光景。時光飛逝，轉眼又將是農曆立秋，縣府曾經爭取開放陸客來到的春節、端午節等節點都在時序的流轉中成為往事，月圓人團圓的中秋節，會不會是下一個再有新局的日子？
歲月無聲，卻曾泠落了金廈一彎淺水，復航半年餘的往來潮水，又再蕩起滾滾煙波人聲。在兩岸關係詭譎，適逢台灣大選的此刻，小三通會走出怎樣的格局和未來？對鄉親來說，也只能坐看雲起時。