金門官澳海堤與廈門翔安機場近在咫尺，兩岸感覺就快連在一起。（議員楊育菡提供）

特約主筆：李金生
2024大選即將展開捉對廝殺，對位處外島的金門來說，「金廈大橋」的興建議題將是擾動兩岸關係，各個陣營攻防和表態的重要科目之一。前綠營縣議員陳滄江領銜發起的公投連署，被視為往前跨出一大步的具體行動，大陸國台辦發言人朱鳳蓮回應表示，大陸聽到金門鄉親希望興建「廈金大橋」的聲音，將與金門各界共同努力爭取實現。
朱鳳蓮還說出「廈門金門門對門，鷺島浯島橋連橋」的聯語，相對於國共軍事對峙期間，軍民琅琅上口的「金門廈門門對門，大炮小炮炮打炮」，凸顯一衣帶水的金廈小兩岸從烽火連天走向和諧共融的歷史進程，其中充滿對和平的深切祈願，也有兩岸一家親的溫馨意涵，而不僅僅是對未來浪漫的憧憬而已。
其實，李炷烽縣長主政時，縣府在2004年即著手進行金嶝大橋（金廈大橋）研究案，2006年初步擬定金廈大橋3個可行路線，方案一是自金門五龍山經大陸角嶼、小嶝島銜接至大嶝島，全長10.3公里。方案二是自五龍山直接銜接至大嶝島，全長8.6公里。方案三是自五龍山銜接泉州市蓮河地區，全長11.4公里。當時估計需用經費在新台幣101億至132億元之間。
馬英九首次競選總統時，就提出評估興建金嶝大橋的政見，2008年8月24日還冒著溽暑，滿頭大汗到五龍山聽取建橋規畫簡報，當場指示經建會於當年底前提出評估報告。事後，傳出軍方憂心解放軍25分鐘內就可過橋打到金防部門口，經建會也否決此案。時任行政院長吳敦義於2009年底接受媒體聯訪時明確表示：「金廈大橋是中華民國土地聯結中華人民共和國土地的工程，兩岸關係還沒有發展到這個階段。」全案最終不了了之。
10餘年過去了，儘管地方上仍有興建金廈大橋的聲音，廈門新建翔安國際機場在金門東北海岸，近在咫尺的兩岸就快連在一起，但隨著兩岸關係一天天的變壞，大家都知道建橋就卡在政治，比起馬政府時代難上加難，其間相差又何止百倍之多。
2024大選似乎又為這項已被中央打包，束之高閣多年的議題，再開啟一扇光線微亮的小窗。支持興建金廈大橋的柯文哲說，「做一條橋，金門的問題就解決一半」、「金門跟廈門應該幾乎可以是同一個生活圈，小三通每天幾次班船，乾脆蓋一條橋不就好了」、「國防問題坦白講這哪裡是問題，一座橋用飛彈對準隨時都可以打斷」。他還說為有人罵他是吳三桂，這就言重了，「蓋金廈大橋對金門發展絕對是需要的。」
侯友宜則說：「只要金門人決定要建金廈大橋，我一定全力把它貫徹，一定會在建構兩岸和平的基礎上，將金廈大橋變成兩岸最重要的和平指標。」
郭台銘也在823宣示成立金門和平倡議基金會、創設兩岸和平協商辦公室、建立兩岸和平戰略研究院等8大事項的主張，基本上也是植基於「和平」這兩個關鍵字。綠營的賴清德於1983年間在金門南雄師擔任衛生排長，退伍前半年奉派至金沙鎮洋山擔任駐點醫官，專責地區醫療衛生工作，當地鄰近興建大橋的對接點五龍山，他對這座柯文哲口中「相信有9成金門人贊成興建」的大橋，終需提出明確的主張和立場。
連結大、小金門的「金門大橋」，歷經快30年才建成，「金廈大橋」的議題也泛論近20年，歷史總是在同一軌道上輪轉運作，它會不會是金門「立足兩岸、胸懷大陸、走向世界」的關鍵點，這場大選將起到決定性作用。