副縣長李文良體驗幸福巴士。 （許峻魁攝）

幸福巴士新增路線啟動，貴賓揭幕。（許峻魁攝）

四年前在中央支持下，金門地區第一條幸福巴士路線正式上路，運營至今頗受好評，昨（一）日又再有四條路線投入營運，金門縣公共車船管理處調整金沙、金湖地區的路網後，新增25路、27路、31路、32路等四條幸福巴士路線，將能更深入有效率的將服務鄉親的觸角延伸出去。
金門縣車船管理處第一條幸福巴士，是在一○九年一月時正式啟用，首條路線為運行金沙至田浦路段的「33路公車路線」。昨日新增的四條路線，範圍則擴及至東半島的金湖鎮，分別增加了金湖往山后的「25路」、金湖往返金沙的「27路」、金沙往山后的「31路」以及金沙往青嶼的「32路」等四條，上述路線將以八人座巴士運行各路段。
針對偏鄉構思規劃
「金沙、金湖地區幸福巴士」啟用典禮，是於昨日上午十時起，在金沙車站辦理，由副縣長李文良為巴士啟用揭幕，金沙鎮長吳有家，交通部公路局局長陳文瑞，交通部公路局台北市區監理所所長江澍人、金門縣政府參議張瑞心、金門縣觀光處副處長董雲馨、立法委員陳玉珍辦公室主任董志謀，以及金沙鎮、金湖鎮多位鎮民代表還有各里里長出席典禮，見證巴士的啟動上路。
副縣長李文良在致詞時表示，幸福巴士特別是針對比較偏鄉的區域，在公車行駛路線上以及車次不密集的困難之下，為了讓車輛運用更有彈性及使用效率，同時更貼近使用需求，才會有幸福巴士的安排規劃與構思。
李文良同時並感謝公路局對於相關政策推動上的軟體及硬體方面的支援。他並希望幸福巴士的啟動，可以造福與協助到金沙、金湖地區的老人家們，讓他們未來在出外上的交通可以更有便利性與彈性化。
服務更需要的地方
陳文瑞指出，幸福巴士與傳統公車的運作觀念並不相同，傳統公車車體較大，許多服務路線因此無法順利進入，因此公車的運行過往都是固定時間、固定班次的。不過隨著社會的變化，目前台灣包含金門的許多地方，都希望改變過去大型巴士效率不好的缺點，以切合「把服務貼近到更需要的地方」這樣的觀念，將公眾運輸交通更深入每個角落，讓路線網絡更延伸一些，也方便有搭車需求的長輩們可以不用為了等車走個大老遠的路。甚至若是臨時有需求的時候，還可以用電話、APP等方式來預約，透過彈性化的預約叫車，希望可以滿足多數人的需要。
陳文瑞說，幸福巴士在台灣與金門是從一○九年開始推動，目前持續在大小金門積極推動，就是希望可以更為深入到社區、偏鄉，以符合大家的需要。他也感謝金門縣政府很積極的推動，並向中央提出許多計畫。金門縣每年都提出很多相關計畫爭取經費，根據資料統計，近五年公路局的相關計畫用以協助金門的中央補助款就超過三億。他同時強調，在公共運輸方面的提升上，中央會與地方一起把這個區塊作好。
公路局除了在公共運輸上盼能帶給大家更好的服務外，陳文瑞還說，在交通安全他們也相當重視，因此相當鼓勵尚未有駕照的年輕人多搭乘公眾運輸；若真有考照需要，去年公路局也輔導金門地區的業者成立「機車駕訓班」。公路局統計數據顯示，上過機車駕訓的年輕人，對於道路狀況與安全駕駛觀念，取得駕照後的違規率降低百分之五十六，事故率也降低百分之三十五，目前不僅有中央補助，金門縣府也給予補助，對此他也表達縣府對提升交通安全的努力及肯定。
金沙鎮長吳有家說，一○九年第一條施行的路線就是大洋里的路線，經過多年磨合已經很成熟，民眾也認可。此次路線的擴充他相當感謝縣府，金門特殊之處在於自然村特別多，尤其是金沙鎮就多達四十個，但在人口組成變化方面，最需要搭乘公車的就是年長者了，只是部分路段公車無法抵達之外，車體過高也造成上下車困難，對於長輩而言不啻是項挑戰，因此該案在與金沙鎮溝通過程中，他也看到車船處的用心，經過多方的推廣與宣傳後，讓長輩理解，不只老人家受惠，公部門也可以減少一些浪費。