金門縣長陳福海7日下午率隊前往湖下海堤至同安渡船頭一帶，進行環境營造現地會勘。（薛子軒攝）

金門縣長陳福海7日下午率隊前往湖下海堤至同安渡船頭一帶，進行環境營造現地會勘。（薛子軒攝）

為推動金門觀光與地方文化融合發展，金門縣長陳福海7日下午率隊前往湖下海堤至同安渡船頭一帶，進行環境營造現地會勘，關注景觀營造、交通動線與信仰文化等多元議題。會勘成員包括縣府參議王登緯、金門縣環境景觀總顧問、金寧鄉長楊忠俊，及縣府城鄉發展處長黃儒新、觀光處副處長何桂泉、工務處代理處長陳家輝等人，現場就工程設計理念、動線規劃、預算時程、整體效益與信仰空間活化等議題廣泛討論。
金門大橋通車後打通大、小金門間交通瓶頸，也帶動觀光熱潮。為因應快速增長的旅遊與休憩需求，縣府與金寧鄉公所攜手推動「金門大橋周邊環境改善工程」，計畫將湖下端打造成結合音樂、美學與濱海景觀的「金門音樂公園」，成為金門西海岸觀光新亮點。此次改善工程規劃將分期推動，內容涵蓋自行車道邊坡防護、景觀綠化與廟埕廣場周邊美化等設施，致力串連雄獅堡至慈堤段，打造完整的濱海遊憩帶。
縣長陳福海指出，金門大橋開啟了金門觀光發展的新篇章，而湖下端作為旅客進入金門的重要門戶，具備「七分觀光、三分交通」的關鍵定位。經濟部水利署第八河川分署已將湖下海堤納入改善計畫，預計投入經費進行整體環境營造。然而，現階段仍須整合現有資源與空間使用，建構具完整性、系統性的濱海遊憩帶。縣府將持續爭取中央資源，與鄉公所共同推動工程，提升地方生活品質與觀光接待能量，讓湖下成為集觀光、文化、休憩於一體的多功能景點。
金寧鄉長楊忠俊表示，湖下為金門大橋的重要節點，通車後人潮顯著增加，惟現有周邊設施尚未完善，尚待整合升級。目前后沙至嚨口段車道已完成，未來將爭取串連下埔下與湖下段，形塑環鄉自行車道，提供更安全、舒適的騎行環境。工程內容除將改善邊坡、防護與停車空間，也將延伸綠地與設置拍照打卡景觀，創造更具吸引力的觀光節點。
會中，陳縣長強調，此案絕非單一建設，而是一項「跨部門、跨單位」的整合性發展計畫。未來從設計、期程到預算都應全面統籌，避免重複施工與資源浪費。他舉金門大橋為例，回憶自己任立委期間為推動橋梁興建奔走，當初初期僅獲交通部500萬元支持，如今已成百億級建設。大橋不僅是一條交通線，更是金門轉型觀光島嶼的重要象徵。
縣長陳福海指出，應以橋為核心，整合周邊改善工程，提升整體效益、避免零碎建設，包括自行車道、護岸設計、夜間照明等，都應納入統一規劃，兼顧美感與實用，減少未來因工程介面調整而產生的額外支出。
此次會勘範圍長約550公尺，涵蓋湖下至同安渡船頭段的護岸與海堤區。針對護岸設施，陳縣長指示團隊確認結構安全後可分階段推動，使之與金門大橋景觀連結，營造更友善的遊憩環境。他也建議，鄉公所與縣府可先行挹注地方經費啟動初期作業，後續再爭取中央補助，避免因等待資源而影響進度。
此外，現任金寧鄉民代表會副主席、亦為湖下雙忠廟主委的楊水信指出，湖下海岸昔日曾有一座媽祖廟，惟已不存，現今神像暫奉於雙忠廟內。陳縣長聽聞後深表關切，表示此信仰歷史應納入整建規劃，強調「地方建設不應忽略信仰文化與在地記憶」。
會勘結束後，陳縣長一行人亦前往雙忠廟祈福，實地了解信仰現況與民間期待。他指出，海堤不僅應具備景觀與防洪功能，也應呈現文化溫度，設計上應更柔性、更親民，而非生硬的工程體。他期盼未來在確保安全結構的基礎下，賦予湖下地區夜間燈光美學與文化氛圍，進一步提升觀光吸引力與居民認同感。
此次會勘除討論技術層面外，亦釐清設計包裝、合約審查作業，並建立行動項目清單，便於後續分工執行。陳縣長最後強調，金門在推動大型建設過程中，必須強化行政溝通與協調，建立「工程設計、預算規劃、地方願景」三者共識，方能打造具文化底蘊、永續發展的優質公共空間。