金門「小三通」旅客穿梭來去，已是兩岸往來最便捷的水路。（李金生攝）

特約主筆：李金生
金門「小三通」自2001年1月2日上路以來，迄今年九月底止，往來旅客高達2324萬9504人次，這條兩岸最便捷水路的幕後推手甚多，甫辭世的前行政院長張俊雄於開通前的2000年12月25日跨海視察籌備工作，並為坐落在「清金門總兵署」的「金門小三通行政協調中心」掛牌運作，強調「小三通只許成功，不許失敗」，至今仍是兩岸破冰，開啟交流的重要歷史性紀錄。
當年，張俊雄帶領陸委會主委蔡英文、交通部長葉菊蘭等人抵金，透過媒體向世人宣示：「金門、馬祖已從過去的戰略地位轉變為小三通的重要據點，雖然只是小小的一步，卻是兩岸交流的重要起步」、「這是化解兩岸對立的一個契機，也是歷史給兩岸的一個重要考驗。」引起國際社會關注的一席話，至今仍迴盪不已。
當時還傳出對岸無意配合開放小三通，北京尚且下令廈門市政府禁止大陸人民經由「小三通」赴金馬，情況顯得詭譎不明。但張俊雄仍向媒體表示，「無論大陸如何回應，台灣的善意都會持續下去，我們有最大的誠意跟善意，與大陸對話和協商，我們都已經準備好了！」中央和縣府主其事者，對彼時情況應仍記憶深刻才對。
作為小三通大推手的張俊雄，多年後在接受媒體專訪時說，當年中國大陸強硬要求台灣接受所謂「九二共識」，片面認為台灣屬於中國，行政院為期穩定政局、緩和台海緊張情勢，因此在2000年12月13日，根據《離島建設條例》通過《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》，作為小三通的法源依據，希望「小三通」成為兩岸結束對立，營造對話交流、共存共榮的新契機，也為新世紀的兩岸關係開啟新頁。
其實，當年中央在敲定「小三通」政策時，存在很大的安全疑慮。因為金門甫於1992年11月7日終止軍管，面對一水之隔的大陸，中央評估防務安全與戰地政務時期，不可同日而語。因此，張俊雄親自拍板由金防部司令擔任「金門安全協調會報」召集人，成員包括軍方與接手地方治安的海巡署、警方以及金門縣政府共同負起安全責任。張俊雄日後回憶說道，安全問題獲得解決，他才敢出手推動小三通。
2007年4月已轉任海基會董事長的張俊雄，偕另七位民進黨全國不分區立委到金門設立聯合服務處，並在民進黨金門縣黨部舉行地方座談會，主持人是服務處主任陳滄江，出席者有時任福建省政府主席顏忠誠、秘書長翁明志、陸委會金門辦事處專員蔡承棧、縣府衛生局長陳天順、交通旅遊局長林振查、研考室主任陳朝金等人。
當時，張俊雄主張應繼續擴大實施小三通，強調國家的整體目標為建構和平、穩定的兩岸關係。回首前塵往事，再看看目前兩岸關係持續緊繃，兩岸交流的大門沒有進一步大開，路子還愈走愈窄，時空環境的轉變讓人唏噓。
總是帶著笑容，溫文儒雅的張俊雄，留給政壇人士普遍好印象。當年他帶領行政院和海基會團隊訪視金門，在看到蜂擁採訪的媒體時，笑呵呵說著：「辛苦大家了，用餐沒有？」還不時提醒「小心階梯，注意安全！」，都讓人備感親切和溫暖，與一般政府官員的刻板嚴肅，甚至高傲冷峻大不相同。
20多年過去了！金廈泉小兩岸潮起潮落，小三通客船來來去去，那年中外媒體聚集的總兵署已是遊客穿梭的景點，但少有人記得它曾是「金門小三通行政協調中心」所在。曾是全國最高行政首長的張俊雄，也在日前人生謝幕，逝者如斯，往事歷歷。他生前著手推動的「小三通」，終將在兩岸交流留下永恆紀錄。