議會定期會昨針對「金門港埠建設計畫」進行專案報告。（蔡麗玉攝）

金門縣議會第八屆第六次定期會延長會期五日，昨（29）日針對攸關小三通運作、金門門戶形象與整體區域發展的「金門港埠建設計畫」進行專案報告，並於上午安排實地會勘水頭港、料羅港等重點設施。議會一行自清晨出發、行程緊湊，至中午仍持續勘察，展現對港埠建設品質與公共資源使用的高度關注。
下午大會由議長洪允典敲槌主持，縣長陳福海率副縣長李文良及一、二級機關首長列席備詢。議會指出，港埠建設攸關金門對外交通命脈與小三通政策成敗，工程規劃、設計品質及後續配套，必須以最高標準檢視，議會責無旁貸，將嚴格監督。
本次專案報告重點，聚焦「水頭港大型旅客服務中心新建工程」及「料羅港進出口倉庫新建工程」執行進度與整體規劃。然而，上午實地會勘後，多位議員對實際成果表達高度質疑，尤以水頭港旅客服務中心設計引發最強烈反彈。水頭港大型旅客服務中心預計1月15日試營運、1月31日正式啟用。港務處指出，已於12月26日完成壓力測試演練，並持續整合交通號誌、停車空間，要求免稅店及商業區廠商同步營運，以因應春節疏運高峰。
然而，議長洪允典在會中毫不留情，直指水頭港大型旅客服務中心設計「問題非常大」。他強烈不滿動線狹窄、空間配置失當，認為建築外觀與原規劃嚴重不符，痛批「這不是創舉，是浪費」。
洪允典指出，水頭港原本具備大片腹地，理應採取開放式、便民導向的規劃，「結果卻搞成狹窄式設計」，動線不良，還大量施作基樁，「打了兩百六十根基樁，這不是小錢，這是老百姓的血汗錢」。
他當場要求縣府主計處清查基樁經費，直言「光基樁至少七、八億跑不掉，再加上前面那條橋，整個工程費用去掉一半」，質疑若改做地下停車場，效益與成本都遠勝現況。洪允典更痛心指出，原本可邀請具國際聲譽的知名建築團隊，卻未採用，「好不容易有國際級公司願意來金門，結果不用，卻找了一人公司來承擔這麼重要的門面工程」。他語氣沉重地說：「這種設計，金門三歲小孩都畫得比它好。」議長當場要求縣府政風處、工務處、主計處介入調查，並建議將水頭港旅客服務中心與料羅港倉庫設計案送交「建築師懲戒委員會」評估是否涉及專業失職，「不能讓人來金門亂花錢」。
除水頭港外，料羅港進出口倉庫新建工程同樣成為質詢焦點。該工程預計115年5月5日完工，旨在取代不符消防法規的舊倉庫，並配合高等檢察署邊境緝毒要求，作為海關監管的保稅倉庫。
不過，洪允典對此案表達極度不滿，直言「料羅倉庫幹得亂七八糟，製造髒亂」，更當場質問：「貨櫃進得進去嗎？進不去吧？貨櫃車那麼高，你那叫什麼倉庫？」
他強調，港埠建設的核心在於是否真正對鄉親有幫助，「我們幾十年來都可以照目前方式運作，為什麼要增加這些東西，讓事情變得更嚴格？」他直言金門不走私、不販毒，但兩岸貨物流通必須順暢，「不能為了形式，反而卡死民生」。
洪允典痛批，倉庫名義上只是為了讓海關放設備，「卻搞得比碼頭更亂」，要求相關單位「到外面看看別人的倉庫怎麼做，不要亂搞」。
董森堡議員肯定港務處在工程期間獲得金質獎、金安獎，並為基層承辦人員加油打氣，但仍提出多項關鍵問題。他指出，金門港埠建設原為因應「人走水頭、貨走料羅」的小三通分工，隨著金門大橋通車，應進行整體總檢討，特別是九宮港功能是否轉型為漁港，以解決漁船泊位不足問題，建議港務處召開公聽會，廣泛蒐集烈嶼鄉親與漁民意見。
針對水頭港即將啟用，董森堡關切春節人流極限測試是否足夠，認為僅以學生模擬，難以對應實際春運量體，並要求完善備案，以避免通關動線壅塞、民怨升高。
他也關心停車位是否充足、未來是否評估立體化，以及商業區、免稅店是否能在啟用時同步到位，避免「通關中心開了，服務卻不到位」。
對於九宮港未來定位，港務處表示，目前仍與航港局釐清中，地方與中央看法不一，鄉親意見亦分歧，後續不排除召開公聽會，作為政策調整依據。
會議尾聲，議長洪允典再次重申，港埠建設動輒數十億元，「每一分錢都是人民的血汗錢」，設計若失當、規劃若偏離需求，議會絕不坐視。
他強調，水頭港與料羅港相關設計與工程，應由政風、主計等單位全面檢視，如涉及專業失職，應送建築師懲戒委員會評估責任，「不能讓金門成為亂花公帑的地方」。在議長沉重語氣中，本次港埠建設專案報告畫下句點，也為後續檢討與責任釐清，埋下關鍵伏筆。