〈馬指示研議建大橋連接金廈〉，二○○九年二月五日，出自台北《聯合報》頭版頭條的一則報導，為政壇、也為金門及兩岸丟下了顆震撼彈，注入了強心劑；訊息傳開後，金門縣長李炷烽「給予充份的肯定和喝采，他並希望中央團隊以『馬上辦』態度，加強研議『金嶝大橋』興建案腳步，以符合馬總統的意願」，此外，旅台金門各同鄉會二月十日在福建省政府舉行的新春團拜中，也遞了份〈為請求興建金門、廈門兩岸大橋│金嶝大橋〉的請願書予行政院秘書長兼福建省政府主席薛香川轉交總統馬英九。至此，我們發現在「金廈一條橋」的概念已因著「兩岸一條心」化作了共同的推動的共識，只是，過去因著金烈大橋產生的「政治浮橋」不確定感普遍存在人心，「金嶝大橋」能築夢踏實？
從政治結構面來看，十多年前即已形成的「金烈大橋」計劃，來自金門地方政府與民間的推動，中央政府雖不乏善意回應，甚至也進入了實際的評估，但從李登輝到陳水扁政府，始終未能當政策、目標作具體建造，地方固有心但無力，因此被譏為「政治大橋」、「選舉浮橋」或「紙上建橋」。這一回，直接跨越金烈水域，放眼金廈兩岸連結的「金嶝大橋」，從各種訊息面分析、解讀，它出於馬政府的主動拋球，看得出有一種積極打造的意志力。
大小金門間建一條橋、金門廈門間建一條橋，這個構想，在尚屬戒嚴、軍管時期的金門即已有人提出。檢索一九九○年十二月六日出版的《金門報導》社區報，旅台退休教師許全金發表五千字發展金門專文，並聚焦金烈、金廈建橋，甚且連結的位置圖也繪設出來了，文中許全金強調「香港九七大限即將到來，如能把金門即時闢為自由港，則可取代香港，造就金門的繁華，促使中國統一。就近程建設大、小金門，如能在古寧頭南山沿海造一條橋通往小金門，濬深後浦海，就成一個良港，不止對金門經濟、交通發展有實質意義，就是對中國日後的發展也有極大助益。先藉由大小金門橋的聯結，同時由水頭至小金門築一道防波堤，將來再由小金門和大陸廈門搭建一座橋，屆時，金門的政治、經濟意義就更可觀了」，由此時間線索可知，早在十九年前，民間即有人倡議建「金烈」、「金廈」大橋了，此後各種呼聲不斷，尤其在解嚴、卸下軍管的金門，民間匯聚了一股豐沛的建橋能量，一九九四年三月，台大土木系教授楊永斌更進一步在《聯合報》打造「金廈和平大橋」言論，提議兩岸可共同成立一個興建委員會，在金門、廈門間共同興建一座跨海大橋名為「金廈統一大橋」或「金廈和平大橋」，這座橋的基本意義是主動的、積極的、善意的，而且富有高度的建設性，他又詮釋道「工程的本質是科學的，是實事求是的，沒有主權的問題，不易陷入政治性爭論的漩渦」、「橋樑是對等的，兩岸各自從己方開始施工，於海峽（指金廈海峽）中點連接，完全符合平等原則，也代表雙方努力共同建設家園的誠意」。
「橋樑所代表的就是溝通，就是善意」，雲科大新任校長楊永斌當年知性為文宏觀推動「金廈和平大橋」，也不忘感性說「橋」所具有的溝通價值、和平善意。然而，兩座橋，從許全金的「金烈」、楊永斌的「金廈」，十多個年頭過去了，「金烈大橋」浮浮沉沉，「金廈大橋」混沌未明；這之間固有經濟面的考量，但更大的因素在於政治面的盤算，特別是從李登輝到陳水扁前後執政長達二十年，「台灣主權」思維卡住了兩岸關係，也夾住了金廈出路，縱使卸下武裝的金門，在他們的思索中，止於政治棋盤的一顆棋子或政治賭局中的一點剩餘籌碼，未能認真地對待長期為台灣「站衛兵」導致建設落後的金門，也無法宏觀地看待金門其實可以扮演兩岸和平的、善意的「橋樑」角色。
別於李登輝、陳水扁的金門與大陸惟政治「死胡同」思慮；二○○八年三月，馬英九當選總統，又在就職一個月後即接見金門鄉親暢談九十分鐘溝通金門建設發展議題，主動拋出「金嶝大橋」構想，之後又在紀念八二三戰役五十周年及這次總統府春酒宴上，重提「金嶝大橋」主張，還詢問行政院秘書長薛香川，經建會去年底就應提出的金嶝大橋評估計劃，為何至今還沒看到報告？
種種訊息研判，馬總統要繁榮金門、建金嶝大橋和平兩岸的態度是真切的，意志力是堅定的。金嶝大橋一旦推動、興建完成，不止對金門，也將對兩岸的和平、繁榮、發展產生大影響，值得我們高度期待與支持。