金門與廈門僅有一水之隔，隨著兩岸關係的進展，交流互動日益頻繁，同為離島的金、廈兩門更是彼此聲息相聞。在環境保護的領域上，亦有賴雙方密切合作，方能克竟其功。昨日兩岸三地環保專業人士在金門齊聚一堂，相信只是彼此密切合作的開端，至盼有司部門能持續在相關工作上努力，並將舞台向兩岸延伸，讓金門成為聚焦兩岸環保議題的核心點，未來更希望能定期在金門舉辦環保「高峰會」。
金門雖孤懸海外，卻是中華民國境內環境保護程度最高，生態遭受破壞程度較低的獨特區域，然而，由於金門與中國大陸僅有一水之隔，許多外在因素無法「操之在我」，例如海流、季風，甚至日前發生在峰上海域的貨船擱淺事件，都不是相關單位或我方獨力得以控制，也因此益發突顯昨日兩岸三地環保專業人士交流活動的重要性。
以空氣污染為例，金門地區既有之污染源並不多，車流量少、工程量也不大，但卻陸續傳出空氣品質不佳訊息，主要原因在於受到天氣與大氣環流影響，致使飄溢至金門上空的污染物不易散去，導致不良指數飆高。再以灘岸上的海漂垃圾為例，不論地區官、民各界動員多少力量，每次總能在岸際清出不少垃圾。這些「外來」的污染，通常無法「操之在我」，必須透過兩岸協商，從「源頭」進行污染減量，方能解決問題。
此外，日昨在金門峰上海域發生的大陸貨船擱淺、沈船事件，連日來經過地區官兵、當地里民與地區環保單位的全力動員，清污工作進度超前，過程中不但重現了戰地政務時期「軍民一家」的團結精神，單一事件亦考驗著地區相關單位的應變機制與動員能量，同時也讓我們省思，此類完全無法預測、更無從防範的意外事故，可能對地區造成的影響。
事實上，金門地區「內生」的污染，近年來有環保單位積極推動垃圾分類、減量等政策，在一定程度上已頗具成效，從各鄉鎮公所歷年統計的垃圾回收情形也可見一斑，而針對固定污染源的監控，也一定程度抑制了污染程度的擴散。然而，來自對岸隨著氣流、海流漂送到金門來的「外生」污染源，則非我方或任何單位可以操控，甚至是難以預測。欲解決問題，唯有加強兩岸環保界的交流、互動，以及彼此的密切合作，協調對岸有司部門加強污染查察，控制可能外漂的各種污染源，方能從源頭將問題徹底解決。
從1978年所謂「改革開放」算起，對岸迄今已有超過30年的高速發展，雖然在經濟成長上繳出了亮眼的成績單，卻在其他部分付出了沈重的代價，環境的污染就是其中之一。昨日的兩岸環保人士專業交流，並不是金門首次，相信也不會是最後一次。隨著彼此關係的日益緊密，類似的溝通與交流，不但意義深遠，也有必要進一步加以「常態化」，尤其對岸正積極推動「海峽西岸經濟區」綜合開發，金門與廈門以及對岸「海西區」各大城市，都有可供彼此相互學習之處。
我們認為，類似昨日的專業交流，未來應該在金門定期舉行，而環保相關議題也應儘早納入兩岸「兩會」協商議題，不但要為金門「外生」污染斷根，更應該透過常態化的交流，進一步讓金門成為兩岸環境保育議題的聚焦核心，共同為保護自然環境與生態再添一份力量。