最近一陣子，「打馬」成了顯學，人人都以抨擊馬政府為樂。馬總統以超人氣的七百五十餘萬張選票贏得大選，證明除了他個人的人格魅力外，一定有某些特質是值得選民期待的。但，馬上了，並沒有馬上好，甚至連漸漸好都可能成了神話，耐性有限的人民，一股惱火便燒向了馬總統。各界咸認這是政府自我感覺良好，民眾卻感受不到惹的禍。公務員聞聲救苦，不能只是嘴上說說，甚至不能只做不說。
馬政府的窘困對金門而言，或許是傳媒報章上的熱點，關連及迫切性畢竟有限，就看看周邊的例子吧。
根據縣警局交通隊針對地區近幾年來交通事故的統計分析，地區最易肇事的路段在金城鎮民生路至光前路段，而金城鎮民權路與民生路路口則是最易發生交通事故的路口。除前述路段外，鄰元大銀行的環島北路路段，每隔幾日就會發生一回交通事故，針對這些易肇事的路段，主管機關可有任何具體的改善對策？如以此就教於業管單位得到的答覆不外為，所提建議將納入施政參考、刻正辦理規劃採購中、將加強執勤查緝云云。就這樣能解決問題嗎？易肇事路段的車禍發生率，並不會因為幾句不痛不癢的答覆而降低，而鄉親們因車禍而造成的人身、財產損失，就只能自認倒楣，而這就是人民公僕能給我們的最大保障嗎？
對於交通事故的處理，永遠是事前的防範高於事後的救治，現場的糾察又高於口號式的宣導。我們不能總是在交通事故發生後，管制交通、召來救護車、送走傷者、恢復道路順暢，下回又發生事故，再照標準程序操作一遍，然後告誡民眾「要注意交通安全」，之後，便什麼都不做。造成交通事故的原因很多，最主要的是與用路人的素質、車輛機械性能，以及道路設施條件、管理強度攸關。用路人的素質有賴平素的教育及宣導，車輛機械性能則由監理部門定期掌控，唯獨道路設施條件與管理強度是一蹴可及的，只要用心去做便能有效減少交通事故的發生，確保民眾生命、財產安全；我們不能天真的以為，畫個「慢」字車輛就會慢下來，叫你酒後不開車，駕駛人便會乖乖遵守。易肇事路段依然三、五天就發生一件車禍；去年七件死亡車禍，仍有四件肇於酒後駕車。如果這是自我感覺良好的施政成果，馬總統的殷鑑不遠，我們自當力圖改正。
在此，我們非特意抨擊交通、警務部門，而在彰顯切莫因為「自我感覺良好」，而漠視「人民觀感不佳」的事實。諸如：號稱「海濱鄒魯」，卻連一家現代化書店、戲院、美術館都養不起；號稱觀光立縣，卻感受不到優質的旅遊服務；號稱福利島嶼，實則人均所得偏低，就業問題嚴重；號稱要讓金門走向世界，卻繞不出經濟規模過小的死胡同……。
馬英九在元旦呼籲公務員要「聞聲救苦」，還說「依法行政不能作為保守卸責的藉口」。新政府當有新氣象，當能賦予鄉親更多瑰麗願景的期待及感受。要讓金門住民以過得平安、過得富足、過得快樂、過得尊嚴、過得幸福的前提絕不能是「自我感覺良好」或「書面報告一片美好」；唯有還原事物的初衷，實現政府存在的價值與目的，才能大聲的說：聞聲救苦、為民先鋒！