──從《2010台灣現代畫迴游海上詩路》說起
就在金門縣長李沃士亦組團參與的第二屆「海峽論壇」在廈門市盛大舉行之際，一支名為《2010台灣現代畫迴游海上詩路》的十三人藝術隊伍，六月十二日，自台北出發飛連江縣馬祖，再循著兩岸小三通航道登「陸」，繞轉福州、石獅、泉州、南安，六月十九日再抵終點站金門，並於傅錫琪紀念館開辦《2010台灣現代畫展》中。此行，正如媒體報導所言，這是兩岸小三通開通九年來，「一次別開生面的另類文化『破冰』之旅」，也引發我們對這一航道注入文化藝術活水能量、拉近兩岸距離的諸多思索。
財團法人賢志文教基金會策畫、金門籍藝術家國策顧問李錫奇策展，行政院文建會指導，金門縣政府、連江縣政府、石獅市博物館及泉州、南安等文化單位共同主辦，在地結合台灣老、中、青三代現代藝術家，包括李錫奇、何肇衢、楊興生、鐘俊雄、李重重、莊普、徐瑞、蔡志榮、潘鈺、陸先銘、陶文岳、廖迎晰、邱建仁等十三人聯合演出的《2010台灣現代畫迴游海上詩路》，以九天時間，首站馬祖，終站金門巡展兩岸各地，完成了「另類小三通」創舉，策展人李錫奇希冀藉這一趟「迴游」之旅，「凸顯並緊扣兩岸藝術在全球呈現的特殊性」。
金門與馬祖兩島，自一九四九年兩岸分隔起，有長達半世紀化身國共對抗的軍事之島、兩岸冷戰的禁忌海域；隨著一九九二年金馬解嚴、二○○一年小三通，衝破的不僅是兩岸政治軍事的長期禁錮，也是兩岸人民的情感距離，一夕改變的海域，雖未改變兩岸仍存在兩個政權敵對的事實，但就某種象徵意涵而言，也如東西德柏林圍牆的一夜拆解。
「以小球帶大球」、「以小三通推大三通」、「以小兩岸推大兩岸」，這是一九九六年元月，廈門市文化局長彭一萬首訪金門，殷殷盼望、推動「小三通」、「大三通」所留下的名言。五年後，「小三通」終於美夢成真。
我們觀察「小三通」試行九年來，從諸多設障到大幅開放，政策鬆綁的過程雖顯得有些牛步，仍一步一步衝擊著金馬，甚至影響著兩岸的政治、社會、文化生態；改變的，除了提供大批台商中轉的捷徑，也讓金門與廈門逐漸回復歷史的依附關係，形成「金廈生活圈」。
儘管，「小三通」縮小了兩岸人民交通的距離，但隨之而來的互訪、交流、對照，甚且經貿競賽，攤在陽光下的兩岸政治、文化、人心距離，究竟是靠近或拉遠？這一切，似乎缺少論述，特別是文化面。
在兩岸的政治、軍事環境，互信機制不足，依然存藏著對立鴻溝下，兩岸必須尋求和平的、連結情感的和平。無疑的，能夠跳脫政治矛盾、軍事糾葛，以交流替代交戰者，惟文化藝術。當兩岸人民都共尊孔孟、朱子之學，都欣賞傳統、現代藝術，也都能一起讀龍應台的《一九四九大江大海》思索中國人的命運與出路，那麼，有了共同的文化價值、藝術態度，就有機會產生對等的、向上的對話空間，以及異中求同的前進方向，追求和平的實踐目標。
此次《2010台灣現代畫迴游海上詩路》之旅，正是一種突破政治限制，通過文化藝術、拉近兩岸人心距離的行動美學的開展，所彰顯的，也如參與畫家之一、留法的陶文岳所解構，「結合兩岸開放『小三通』的契機，由廈門或泉州、或經由廈門或泉州到馬祖的通道，藉由雙方互動而融入更多人文與藝術的關懷」。
小三通九年了，就地理上，此一航道是兩岸最短的距離；但也曾因武力對峙，造成人心最遠的距離。我們需要更豐富多元的文化藝術元素注入，創造出真正文化的詩路、和平的詩路。