不久前，對岸福建省的「海峽導報」頭版，出現了一則「最具價值城市排名廈門列第六」的新聞，這則依據北京國際城市發展研究院，十月廿九日在北京舉行一場「國際城市論壇二○一○年會」中，所發布《二○○六~二○一○中國城市價值報告》內容的報導談到，該報告以近五年來，286個地級以上中國城市的「生活質量」、「品牌價值」、「綜合競爭力」三方面要點來做為價值綜合排名的標準，與金門門對門的廈門市，名列全中國第六，就連週邊的福州與泉州，也都分別擠入TOP50之強，排在第12位及第33位。
自從解嚴開放以來，金門與廈門同樣在戰後所造成滿目瘡痍的土地、蕭條的經濟條件下成長，但我們看著對岸的房價逐年高漲，霓虹燈光愈發耀眼，船隻越來越高大，連飛機都比我們大架，直接越過金門領空飛到台灣本島了！不可否認的，金門與廈門已經不可同日而語，廈門特區的經濟、建設早已飛躍金門發展數十年。而自解嚴迄今，台灣政府對於金門關愛的眼神，似乎僅限於「國防安全」的考量，早期投入的建設都是軍事設施、槍砲彈藥，後期投入的，就是把之前的軍事坑道與戰地遺跡重新裝潢一下，供觀光客「瞻仰遺容」；確實，金門的過去不能忘記，戰地文化是我們特有的無形資產，中央政府這麼做也沒有多大的過錯，但金門還有未來，仍舊必須要向前邁進，順應時代潮流，做應所當為的建設！
就拿北京國際城市發展研究院這份報告的價值評定標準來說，金門的「生活質量」好不好，其實見仁見智，金門有優美的風景、清新的空氣，似乎為人所嚮往，但在交通品質就差強人意，每逢霧季就鬧得天怒人怨，不僅來往旅客怨聲載道，就連在地居民也因為交通受阻致使物資無法運補而受牽連，如此看來，好的生活品質大概也僅限於非霧季期間；第二點「品牌價值」，金門的品牌應該只能和「金門高粱酒」畫上等號，沒有了金酒，金門其實也就沒什麼品牌價值了；再來談談「綜合競爭力」，沒有建設、缺乏就業機會，青壯年人口外移不肯回流，連自己人都沒辦法回來發展，還有什麼競爭力可言。
很多事情光靠地方政府努力是力有未逮的，正所謂「獨木難撐大局」，金門所需要的發展、建設，需要中央政府共同來努力，尤其以「交通」為首要需改善的問題，有了良善的交通，許多窒礙難行的事情才能迎刃而解，交通要如何改善？無非就是「蓋橋」，陸路是最不受天候影響的一種交通，至此，我們除了謝謝中央政府『總算』給了我們早就該有的一座連接大小金門之間的「金烈大橋」，也十分欣慰『總算』有一位縣長當選人不再只是當作口號，而是實際能讓這座「選舉浮橋」正式浮出檯面，但其實我們也知道，僅僅一座連接島內的橋樑是遠遠不夠的，金門還必須『走出去』，連到台灣本島或是廈門，而以興建至廈門距離最短、工程最為容易、花費最為省錢，但有些人「看到黑影就開槍」，利用媒體渲染抹紅金門人，很想請教這些反對的人，你們反對了，又有誰能拿出更好的幫金門老百姓解決問題的替代方案嗎？又有哪一位人士真正了解金門百姓的疾苦？國家公園把觀光做得再好，遊客來不了，或是嚇得不敢再來，又有何用？
金門需要的不再僅僅是延續過去的一切故步自封，而是需要再創新，需要中央到地方一起來努力，創造出金門「新的品牌價值」，才能提升「綜合競爭力」，打造實實在在、優渥的「生活質量」，讓對岸的廈門回頭來羨慕我們，讓金門成為台灣最具價值城市TOP10！