近來金門旅遊市場一片大好，「金廈一日遊」，以及「離島自由行」相繼開放，縣府不但祭出多項利多，相應調整金廈航班，協調金融業者延長營業時間，縣長、副縣長、交旅局長等行政首長更與業者聯袂出擊，頻頻在福建周邊以及福建各主要城市宣傳金門旅遊。地區業者也合縱連橫，使出渾身解數規劃多條路線，積極迎接陸客。
數字會說話，根據縣府統計，金廈一日遊從六月十三日開放，至八月九日為止，就有四千七百三十五人登島一遊，親身領略金門風情。而離島自由行從七月二十九日啟動，同樣算至八月九日為止，則有三百三十四人來金一遊。姑且以每月五千人的規模來推估，金廈一日遊的部分，每年起碼有六萬人的規模。離島自由行的部分，暫以每月一千人次來推估，每年約有一萬兩千人次。換言之，假定目前陸客規模不變，金門的旅遊市場每年起碼會多出七萬多名陸客。另外，因赴台自由行而過境金門的旅客還沒估算在內。
再看小三通進出人次方面，民國九十八年的進出人次是一百二十九萬人，民國九十九年有一百三十八萬人，而今年上半年就已經累計達八十萬人次，估計全年起碼超過一百六十萬人次以上。台金之間的航空旅運人次方面，九十八年有一百九十八萬人次，九十九年有二百零九萬人次，今年上半年則已達一百二十六萬人次，全年估計將直逼兩百五十萬人次。
從以上的數據可以發現，金門的旅遊市場目前仍以台灣團為主，陸客團為輔，且多了陸客團挹注的活水源泉，整個旅遊市場活絡了起來。加上縣府積極在外招徠客源，未來整個旅遊市場尚有極大潛力等待開發。重點是，金門究竟有多少接待能量？趕不趕得上旅客增長的速度？接待的水平是否能讓旅客滿意？以及當前縣府積極努力開發的夜間遊程等，這些一方面是「雞生蛋、蛋生雞」的弔詭，另一方面也決定了未來市場與整體旅遊環境發展的走向。
對目前縣府的各項努力，包括前面所述積極爭取政策開放、爭取與開發旅遊資源、全力招徠陸客等，相信大家有目共睹，也確實值得肯定，但市場的未來卻仍有諸多不可確定因素，尤其是某些「結構性」因素，非官方所能操控，卻往往是最終決定成敗的關鍵。
日前媒體曾大篇幅報導，有關陸客「低價團」甚至「零團費」的操作，已經讓許多承接陸客台灣自由行的業者叫苦連天。對團費「直直落」以及低價惡性競爭等現象，兩岸旅遊業者互相推諉，誰也不願承認是殺低價格的「原兇」。
前面引述兩岸旅遊新政策啟動後的種種數據，用意即在提醒各界，陸客來金方興未艾，此刻正是影響未來的關鍵。金門的旅遊市場也同樣走過低價、惡性競爭帶來的低潮期，倘若業者不能記取過去的教訓，一再重蹈覆轍，這種結構性的問題，碰上天王老子也解決不了，畢竟，解鈴尚需繫鈴人。我們期待在縣府的努力下，金門整體旅遊環境能愈來愈多元化與國際化，更期待產官攜手合作，共同將金門的市場作精、作大。