第四屆世界金門日大會於本月16日上午在金門登場，共有約1,400多位旅台、旅外的「金僑」回到故鄉。李縣長在致詞時表示，金門正等待繁榮崛起，期待透過這場盛會凝聚所有鄉親的能量，激盪出更多智慧，為金門創造更美好的未來。
適逢建國百年，世界金門日又首度回到原鄉金門舉行，相映出來的能量自是不容小覷。大會期間，旅居海內外的鄉親、僑領們，共聚小島、共訴鄉愁，更重要的是還共同見證了家鄉的進步。金門從一歷史前線，蛻變為兩岸交流門戶，展望未來，當然還有許多事必需加大勁度去做，正所謂「德不孤，必有鄰」，海內外金門僑胞已不下百萬人，這些僑胞的鄉誼便是支撐我們前進最大的力量。金門要以何種姿態迎接未來的自己？或許，還得問現在的金門如何邁步走？
有些時候，我們會對家鄉的進步出現無力感；縱使今日的金門已較昨日的金門進步許多。但，想保留的留不住，想開發的處處制肘，甚至還有更多的規劃、願景，猶處於空中閣樓。至此，我們必需愷切的理解：「金門猶然缺乏具體實效的中長程規劃。」縱然有關金門的規劃案已然汗牛充棟，但真能務實踐履的，十未得一二；金門發展之恐慌，其來有自，甚而於今基礎的水電建設，猶未完備至十年後的需求，更遑論邊做邊修的交通建設。金門的未來恐不在紙上的亮采，而在於能揮灑多少顏色，甚而，該去計較顏料從哪來？在朝野對立、國家認同依舊分立的現狀下，誰能許我們一個繽紛的未來？
馬總統在9月11日出席旅臺各地金門鄉親在臺北市成立的「馬吳後援總會」時公開表示，「要讓金門未來扮演兩岸關鍵角色，其建設發展『當然不能比廈門差』」，博得與會金門鄉親熱烈的掌聲。當然，馬總統自非妄言之人，但落實在各部會對金門的擘劃眼界，我們仍然要說：「理想與現實，果然還是落差許多」。單以機場的建設為例。廈門高崎機場2010年旅客吞吐量為1320萬人次，預計2014年將達到其擴建完成後的終端容量2200萬人次；而現在新機場的建設項目已列入國家「十二‧五」及海西經濟區發展規劃，力爭在2018年建成，2019年投入使用。而金門呢？「缺乏遠見」一直是金門所有基礎建設共同的通病，以至於，縱有企業主敢於金門投資，猶要進二退一的細細思索：到底金門發展的基底在哪裡？又是否金門又將回到那閉鎖的島，只等憤怒的民意敲開那始終跟不上時潮的門。
中國自1980年代宣布成立「廈門經濟特區」後，廈門即成為大陸重點的發展城市，在諸多政策利基下，大量外資湧入，造就了今日廈門的繁榮；而金門，縱已解除戰地政務，中央仍視金門為「戰地」，不僅軍方仍占有大量的土地，眾多史蹟仍列為軍事管制區，更遑論有任何靈活的政策用以招商引資。中央政府對金門的發展定位，遠不如大陸當局對廈門的明確，金門的建設發展「只能比廈門差」。
世界金門日期間，世界級的金僑紛紛捐款興學，以至於金大有了許多冠名的學院、講座、會議廳，教育部甚且罕見的宣布在5年內給金大100個教師名額。這便是金門的不同之處；冀望中央能正視離島的差異化，試行更多「因地制宜」的政策，或能為浯島的永續榮景再啟新猷！