喊了整整十八年、被地方戲稱為「選舉浮橋」的金門大橋，終於在去年的元月份，在馬總統的見證下舉行動土典禮。然而，好事多磨；主體工程因工程難度高、機具價格昂貴等因素，迄今已流標了三次，經過多方努力，行政院日前專案核准大陸機具及技術人員以「連人帶船」方式參與興建計畫，創下兩岸工程合作首例。對此，民進黨立委又有話說了。該黨的立法院黨團書記長質疑，此一模式是否會擴大運用？另一位立委說得更白，宣稱如此建造金門大橋會危及「國家安全」。特定媒體則把「國安疑慮」以斗大的標題刊出，製造聳動效果。
對於個別立委的針對性言論，我們本想一笑置之，無奈迄今尚未知能成事否（三月初開標），便被扣上了危及國安的「紅帽子」，以此對應兩岸舟楫往返、日漸交融的情勢，我們不禁要問：是這些立委的見識淺？還是根本就是置己身於恐共的惶惶之中？
首先，金門大橋是金門民眾期盼了近二十年的建設項目，應不容置疑；自李登輝起、陳水扁繼，無不對金門大橋大開選舉支票。猶記得李登輝在大掌櫃劉泰英的選舉背心上「背書」的畫面；陳水扁聲嘶力竭的宣稱：「金門大橋咱多開始來起，好嘸好啦！」亦歷歷在目，特定政黨領袖空口說白話的本事一流，民進黨不思去追究他們的誠信，反對一心一意促成這項工程的馬政府，狠插一刀，著實是既沒道理，又難以服眾。
當然，對於民進黨此種過激的反應，我們也早該見怪不怪。過去民進黨反對兩岸海上直航的理由是說，陸客會大舉入侵，危害國防民生；反對空中直航的理由則是，大陸戰鬥機會長驅直入，解放軍上街走，總統府被砲轟。當下，這些政策都實現了，也愈來愈紅火了，然其荒謬的預想卻始終沒有發生。我們寧可如此認為：就算是發言者本身，也非百分之百服膺於自己的言語，只是不嚷嚷一下，好像就是一種罪過，好像就會讓國共予取予求。就像他們此回反對的理由一般：「此例一開，恐成中國參與台灣公共建設的模式。馬政府將藉此機會順便興建金廈大橋，把廈門與金門透過小金門連成一線，這才是司馬昭之心！」如此豐富，又富「創造力」的說法，令人嘆為觀止。
就如馬總統在大橋動土典禮上所說的，「支持興建金門大橋，不是為了選舉，而是為了還金門人一個公道……；金門已從保衛台灣的前線，蛻變成兩岸交流的關鍵。」就算日後金廈大橋真能肇建，那也是歷史因緣、時勢所趨，又如何夠得上通共賣台的理由？「金門人為什麼不把選票投給民進黨？」許多戮力耕耘金門的民主前輩經常有這樣的疑問。在此，我們只能簡略的推測，或許民進黨在兩岸關係上不清楚，講不明白吧！未來的金門如何自外於彼岸發展？而如當下逢中必反、模糊的兩岸策略，又該如何收買金門選民的心？
橘越淮而為枳。取人之長，補己之短又何錯之有？金門本就是兩岸政策的試驗場域，試煉各種面向的兩岸合作模式，提升台灣自我的競爭力又何罪之有？反對黨不該為了反對而反對，怎麼做對國計民生真正有利，怎麼做又能實質提升台灣的競爭力，才是反對黨該做的功課。沒來由的「拆牆推屋」，勢難獲得多數人民的認同！