近日，馬英九總統大選後再次來到金門，感謝鄉親的支持，並高呼「不能輸給廈門」，顯現建設金門的決心。日前，立法院因為連接大小金門的「金門大橋」主體工程已三次流標問題，展開兩岸工程合作問題的攻防戰，根據二月十八日自由時報報載工程會主委陳振川表示「政府已專案核准，將首度引進中國施工船及技術人員等機具來推動工程，但排除中國大陸的包商來承攬。」中央政府這項史無前例的決定，將寫下兩岸技術合作新頁，對金門鄉親而言，也是一項大利多，然而此舉卻引起某政黨再度拿出「國家安全之虞」的理由反彈，讓人憂心這座命運多舛的「選舉浮橋」會不會又面臨載浮載沉的命運。
對於時常需要往返大小金門的鄉親而言，「船」是十分必須的交通工具，儘管必須承受搖來晃去的煎熬，但沒有船，小金門人插翅也難飛，所以「金門大橋」的興建已經算是「基本建設」了。幾十年來，金門鄉親被當作「次等公民」的對待，都是因為「國防」因素，一甲子的歲月過去，在縣長李沃士「說到做到」的兌現政見魄力下，積極奔走中央有關單位，好不容易盼到一些眉目，更要到了一座兼具實用與觀光價值的大橋，在去年一月由馬英九總統主持開工動土典禮，「規劃自金門湖下連接烈嶼后頭，全長五點四公里，總經費七十三億八千五百萬元，預計民國一○五年六月完工。」當時馬總統還誇下海口，要讓這座金門大橋成為大陸廈門的遊客來金門觀光的足夠理由。金門鄉親多年來的期盼總算踏實了，然而現在是否又要因為「國防」因素出現變數？不禁讓人喟然長嘆「金門人還要為台灣死守多久」？
自從尚義機場改善起降標準以來，近兩年已大幅降低航班因濃霧影響的比例，加上縣府在重大節日於台北松山、台中清泉崗…等機場增設鄉親返鄉服務櫃台，大批旅客「霧鎖金門」露宿機場的情景，已不復見，反倒是水頭碼頭的船班比飛機較易被霧所困了，想當時政策決定砍樹所引起的爭議，就「結果論」而言，似乎過於糾結於「小我」，領導者的決定經過時間的沉澱，成了「擇善固執」的好作為。金門大橋三次流標讓金門鄉親等得好心急，「金門縣議會去年通過爭取中央專案核准大陸技術及機具參與建橋工程案，縣長李沃士也向中央建議由台灣廠商就近租用大陸機具、引進專業人員建橋，以節省成本，將會向行政院及相關部會表達府會的意見，早日達成建橋的目標。交通部、陸委會日前討論後，陸委會同意專案核准，並獲行政院同意專案辦理。(引用聯合報二月十八日報載內容)」才有了今天的進展，該是「舉縣歡騰」之際，又在立法院被政黨杯葛，某政黨「逢紅必反」之前，能否先考慮一下在地人民的需求？金門與廈門近在咫尺，機具運送成本相對低廉，比該黨立院黨團書記長陳姓立委提議的日本專案合作方式相對低廉許多。再說，以現在的國防科技而言，中國大陸真要打下台灣，一顆飛彈就能直射總統府，還需要像古寧頭和八二三那樣用人海戰術嗎？這觀念未免太過落伍，呼籲隸屬黨籍出身的金門民代也能向貴黨中央反映鄉親心聲，爭取屬於金門人真正的權益，也期許李縣長繼續堅守立場，不懼反對聲浪，有智慧地擇善固執，堅持對金門有利的事去做，相信時間禁得起考驗，金門加油！