全球面臨著能源即將枯竭的危機，各國政府絞盡腦汁去挖掘新的替代能源，諸如：太陽能、潮汐…等等，對於現有石油資源的國家則是想方設法地你爭我奪。在尚未「開源」之前，能做的也只有從「節流」著手，是以，響應節能減碳的呼聲四起，降低汽機車的使用率，自然而然地成為各國政府首要提倡的政策之一，在人們休閒活動「行」的方便上也動了不少腦筋，除了呼籲多多搭乘大眾交通運輸工具外，最古早使用的「卡打車」又重燃起新的生命，一時間蔚為風潮，連「捷安特」董事長劉金標都成了國策顧問，國家對於自行車的重視，由此可見一斑。
多年來中央政府戮力於全國興建環島自行車道，各縣市政府積極推動自行車觀光活動亦已行之有年，雖然台灣本島的環島自行車道僅能透過飛機、船班的間接方式才可聯結到金門，但金門所擁有的地形地貌，對採用自行車觀光來說，可謂十分適切得宜，土生土長的李縣長想必更為了解這方面的問題，自上任以來關切縣內自行車道的完善工作與相關活動舉行更是不遺餘力。像是即將於四月廿二日、五月五日、六月九日分三梯次登場的「地球環境季環境教育││綠色騎跡」活動，推廣單車生態旅遊，途經瓊林、高坑、蔡厝、陽翟、沙美、田墩、洋山海堤、金門國家公園、文台寶塔、舊金城、燕南書院、石雕公園、榕園、山外、夏興…等分別體現我縣各城鎮村落不同特色，路線規劃堪稱十分完整；無巧不巧，號稱榮列全球十大最美自行車道之一，位於南投縣的日月潭國家風景區每年都有鐵馬環潭，今年已於四月九日到四月廿八日展開「單車騎跡樂悠遊」活動，只要騎單車遊日月潭，在臉書打卡或自拍上傳網路，就可以在水社或向山遊客中心兌換「日月潭地圖魔術頭巾」一條，每日限量五十條，名稱還都用了「騎跡」二字，真是英雄所見略同。
試想，若同樣都是騎單車，何以遊客會選擇金門？而非擁有享譽全球十美自行車道盛名的日月潭？當然我們可以說，海天一色的海岸與湖光美景味道不同，全國獨一無二的戰地遺址也是日月潭無可相提並論的，然而，這聽起來老生常談的理由，其吸引力在多年號召下似乎略顯減弱。如能挹注些許新意，讓鐵騎愛好者在馳騁微風當下，除了有美景、特色建築相伴之外，加之以饒富趣味的「極限運動」，打造更為獨特的自行車道，進而提升我縣在觀光賣點上的競爭力，也是不無小補。
雖說金門高山少，對善於攀爬、山地越野的極限運動自行車來說似乎不夠刺激，但土地資源豐足，許多地方仍亟待開發，如能從現有已開放觀光的營區中，試圖找到稍稍寬敞一點的坑道、戰壕、碉堡，作為極限單車愛好者的挑戰寶地，善加規劃，興建一處單車極限運動集訓中心應非難事，也能成為一大賣點，和戰地風情相輔相成之感受，亦非他人可與其抗衡。極限單車愛好者不僅在國內有一定程度的人數，在國際上也為數眾多，倘若妥適經營，假以時日更有機會成為世界性極限運動賽事的比賽場所，金門這塊招牌便隨之躍上世界舞台，找出在地獨特的利基點，多加善用，期許我們能開展一條屬於金門專利的「綠色騎跡」大道！