甫參加大陸旅博會，充當導遊的李縣長，日前接受專訪時指出，發展觀光旅遊是金門縣政府施政主軸，因此將積極邀請兩岸四地朋友到金門作客，感受幸福城巿氛圍，頗具用心。基此，我們願藉箸代籌，共創金門旅遊願景。
知性與感性，是今日觀光的至要元素，其核心價值就是「悠遊」：以深厚的人文思想，咀嚼「良辰、美景」，徜徉「賞心、樂事」的境界。不僅舒緩身心壓力，並增廣知性。因此，各先進城市之觀光規劃，莫不朝「以線繞點；以點留心」，也就是「以悠遊景觀道路吸引遊客流連」的理念來探討；尤其是有故事的元素。
金門解嚴之初，嚴長壽曾針對金門願景提出：不要急於開發，而應保護因軍管未被破壞的特色。因為以金門之自然景色、歷史文化怎能與中國大陸，乃至世界各地相比？只有規劃金門獨有、具故事性之景點才是至當。而軍事工程、金門開邑所在地(金門城)等二處，最具觀光潛力。此論述不僅得到各界認可，證之於世界各成功案例，允為我們參考。而盱衡現況，當然先從較容易，最具感性與知性之金門城（舊金城）著手。
金門古稱浯洲，明洪武建城於此，取「固若金湯」之意，將此城名為「金門」；這就是金門名稱之來源。而城之所在地即今日之金門城（舊金城），僅此故事性，最具觀光元素，怎忍捨此？然而金門城早已傾圮，何去何從，昔日梁思誠對北京城之規劃或可參考，但茲事體大，而今或可從其週邊景觀道路開始。不僅在於容易規劃，更別忘了「觀光首在交通」之訓。
首先從「古官道」談起：從金門城北門第一古街出城，往古坵、賢厝方向之「古官道」，日前因整潔問題而聲名大噪，況官道自古即為旅人至愛，自有其觀光價值，只待規劃及綠(美)化而已。
再來是東南方之文台古塔古蹟，之前即有論者建議：為了展現「水岸城市」特色，應以此塔為中心，開闢水岸景觀道：串聯茅山塔、漢影雲根、翟山坑道、后湖海灣，規劃成林蔭步道、自行車道、公車道等，仿舊金山十七公里海濱，規劃出嶄新的海域景觀，凡此又豈是頗具觀光吸引力而已。
最後，另有一條向為人所忽視，卻最具感性與知性之悠遊景觀道：「西山觀日道」！從金門城西門甫一出城，沿金水路往水頭方向右側丘陵，向稱「西山」，從來是金門觀賞夕陽最佳處。正因如此，昔日軍方曾在此建觀測所，縱覽金烈水道。因此若能重修規劃、綠(美)化「西山觀日道」，重建「觀夕亭」，沿線而上，遠觀落日餘暉，近撫水道美景，其景色，又豈是「關山落日」所能比？其深度，又豈是一句知性與感性可盡？
為政當從大局，因此，相關單位應以大視野審視此論點，提高層級、專案處理，禮聘專家學者，結合金大，組一委員會，將上述景觀道路剋日規劃成綠竹成蔭、柳枝含笑、翠坡如茵之悠遊景觀道路，則對重振金門觀光之事蹟，豈是一句功在千秋而已！