日前，行政院指定金門預將建設為低碳島：金門的歷史角色也將從戰地、兩岸三通試行點、正式邁向低碳島新紀元。據此，金門縣政府規劃了六大低碳旗艦計畫，預於民國119年成為零碳島；低碳觀光島嶼。此六大計畫包括了金酒低碳園區旗艦計畫；綠能與低碳運輸旗艦計畫；資源循環與區域生質能中心旗艦計畫；社區改造新建與低碳建築旗艦計畫；烈嶼零碳島旗艦計畫，及低碳樂活推動計畫。我們在樂觀其成之餘，有欣喜，也有鞭策。終究，若無某種程度之公民素質與教養，環保是無法成功的。因此，在樂於參與之際，我們認為，何妨從今日城市建設中，最基本之工程做起。那就是有計畫地開拓金門各地之「林蔭大道」，就如同台北市一樣。
台北市政府為了推動所謂的「城市花園」，日前宣布即日起，將仿法國巴黎香榭大道風格，將全市三十五條幹道打造成林蔭大道，例如現無行道樹的信義路，將在人行道換植三種樹，呈現粉紫、桃紅、白三色繽紛。羅斯福路近台灣大學路段，則要種植粉紅與桃紅杜鵑。不少景觀學者均看好此舉：不但可為城市美觀加分，更能淨化空氣。北市公園處長陳嘉欽在簡報說，法國巴黎市政府花三十年規劃香榭大道，北市推動林蔭大道計畫，保證十年內可享受香榭大道的綠意城市風貌。因此，林蔭大道將分三型，總計共將種植喬木四千六百餘株、灌木二十萬株，最快十月動工，不但要為城市美觀加分，更要為城市淨化空氣。
好一個「但要為城市美觀加分，更要為城市淨化空氣。」這不正是「低碳」的具體表現？尤其是在增加觀光產值後，其具體之可見性及簡單性。也無怪乎，在台北市宣布此計畫後，幾乎各大城市都起而效之，紛紛宣布就其城市之現況，或改造、或增闢各種「林蔭大道」；就因它是一種「具體之可見性及簡單性」之環保都市建設，更是目前當令之都市美觀首選工程。
之前本報即有感率先提出「以悠遊景觀道路創造旅遊願景」指出：知性與感性，是今日觀光的至要元素，其核心價值就是「悠遊」：以深厚的人文思想，咀嚼「良辰、美景」，徜徉「賞心、樂事」的境界。因此，各先進城市之觀光規劃，莫不朝「以線繞點；以點留心」，…沿線而上，遠觀落日餘暉，近撫水道美景，其景色，又豈是「關山落日」所能比？其深度，又豈是一句知性與感性可盡？
悠遊景觀道路正是林蔭大道之呈現！因此，在此金門邁向所謂低碳島之歷史時刻，我們認為：何不從林蔭大道做起呢？就現有之道路、新闢之道路，尤其是本報之前所提出，且反應超乎想像熱烈之「悠遊景觀道路」若能成行，不管車行金門；或人行金門，皆能徜徉於綠樹成蔭、翠坡如茵之林蔭大道上，則對重振金門觀光之事蹟；乃至使金門成為低碳島，豈是一句功在千秋而已！