一個地區要繁榮進步，胥賴做好基礎建設，物暢其流，交通運輸方便無阻。尤以金門係以〈文化與觀光〉立縣為施政主軸，則〈建設與交通〉兩項工作，不可偏廢，而應持續推動，如果放慢腳步，就是落伍，稍有延宕，屆時後悔不及。
茲以早期籌建社會福利館為例，由於挹注經費龐大，當時就曾出現正反不同意見，反方有人直陳「無采錢」呀！那個地方距離城廂過遠，想要舉辦團體活動，往返勞師動眾，支出增加，不如將錢花在刀口上，做些更有意義之事，那該有多好。乍聽之下不無道理，但持正向看法者，則多支持縣政府之決定。工程進行及至落成啟用，雖有一段時間，使用頻率不高，倘若僅以商場投資報酬率以觀，則又另當別論。換言之，施政工作，重在遠見，看準恆久，如今福利館活動景況門庭若市，幾無日間，每逢星期例假或特定假期，習見全程滿檔。再者，斯地空曠，景色宜人，停車空間不虞匱乏，具有多元效益，證諸政府施政，最需社眾配合支持，大家放眼未來，金門才有願景。
無可諱言，施政需要時間與空間，除了動力，更要推力與助力，三者孰重，不可或缺，也即動力在公僕，推力在社眾，助力源自縱橫層面之密切協調支援，假如公僕有心想做，且是應為而為，然而沒有推力與助力，試想再好構想計劃，公益再大，又將如何進行推展？金烈大橋沉浮二十年之久，經過二次改朝換代，時浮時沉，其中固有政治牽絆，然而真正原因還在動力、推力、助力不足，也就遑談〈拉力〉與發揮〈整合力〉，不惟可貴光陰二十載平白虛耗，對金門而言，損失何其重大，儘管金烈大橋已經重新招標，易人換約，刻正按圖施工，畢竟工程浩大、技術等等問題繁雜，能否如期如質完成，關鍵則在動力、推力、助力、拉力，還要有整合力，唯有如此，事半功倍，不致打折走樣。
最近喧騰一時的〈水頭聯外道路〉問題，姑且不論原因為何，招標訂約施工期間，傳出破壞海岸自然生態聲浪，縣長李沃士採取順應民意，斷然宣佈暫停施工，要求主管部門再行深入評估，並就維護生態部分，委託專家實勘，分析利弊，提出至妥建議改善方案，本於為民服務，求穩求準之原則，不失為權宜良策，外界不同解讀，將之導入枝節之辯，不如就事論事，冷靜解決問題，大家將時間與精神，用來協助縣政建設，共同為家鄉一齊打拚。
再就輿情反映深入剖析，水頭聯外道路之改善，採行換向改道施作。凡此，攸關金門經濟發展與進步，事關重大，何況多數民意急急如令，要求非做不可，目前多數贊成儘快改善，置重點於路線變更、土地徵收使用等議題，未聞有人提出維持原狀，不必另作打算等主張，顯示縣政作法一貫，早期即已規劃方向正確，社眾一致支持，因此付諸行動，乃民意之歸屬，不容不為。再事拖延，勢必影響金門整體發展與進步。
縣政團隊近期分區巡迴舉辦說明會，擴及各鄉鎮村里，傾聽社眾心聲，以資作為儘早恢復施工之參考，實乃化異求同，同中化異基本功。至盼大家相互包容，祛除私見與偏見或有特定之目的，秉持愛鄉愛家犧牲奉獻之赤誠，少數服從多數，多數尊重少數之美德，意見集中，力量集中，促使〈建設金門，福利鄉親〉之理想施政目標，心想事成，具體實現。