一架復興航空GE222航次於7月23日晚間，冒著雷雨強行迫降澎湖馬公機場，不幸失敗而墜毀，造成48人罹難、10人受傷的慘劇。近40年間，不同型態的空難接連上演。
金門則受限於多霧，起降標準不穩定，往返出現不可預期之延宕，而引發衝突；馬祖大軍撤離、交通不便，面臨發展困境，以博奕公投賭希望。馬祖交通受限於台灣海峽海象變幻莫測、自身地形縱深不足等因素，對空中與海上交通形成障礙；澎湖距離台灣本島近，地利又受到關顧較多，但同樣受到天候不穩所干擾。
由於各離島縣受地理氣候影響，往返台灣本島的交通命脈只能仰賴航空，盼交通部重視離島交通建設。
離島居民長期負擔昂貴票價外，又常常訂不到機位；嚴重影響離島居民就醫、就業、就學與觀光發展。澎湖甚至在臉書上發動「離島茉莉花運動粉絲團」抗議。聯合金門、連江縣，三離島縣共同發聲，採取反對調漲的強烈態度與作為。並要求機票調整機制需透明化。
以本縣而言，需要一條可支持發展的「安全便捷的廊道」。
如何可稱為「安全便捷的廊道」？對照當前三離島縣之空中交通而言，並不理想，猶有改善空間。可從安全航道、服務品質、票價合理等三方面析論。
首先就安全航道而言，從台灣往返金門、馬祖，及從大陸往返金門、馬祖，適用台北飛航情報區，2008又與上海飛航情報區完成航管交接，共同執行任務，兩岸直達航路因而暢通。
就服務品質而言，航班穩定，機動增班與機位滿足所需，優惠措施具有誘因，櫃台作業以客為尊，訂位系統容易操作等，讓縣民感受甚深。因每逢交通尖鋒期，或因天候不佳，旅客滯留時，總是罵聲連連，衝突頻仍。這樣的情形，多年來未見改善，幸而縣政府調度得宜，有時洽商軍機或包船協助疏運。
再就票價合理而言，取決於航空業者與民航局如何訂定。由於空中飛行的不確定性，票價含蓋保險，燃油價之波動、地勤租用經費等單位成本，不易掌握。在客旅運輸不頻繁之空港，載客率常不敷成本，如早期台金通航之初，兩岸空中情勢尚不穩定，或如新竹金門、嘉義金門，運輸量較小，票價很難降下來；但以台金近年來，觀光客倍增，客旅運輸頻繁超過國內現有空港，載客率班班爆滿，業者大發利市，實應相對降低票價，一則回饋，一則提供優惠誘因，以舒緩縣民之怨。
在中央交通部與民航局實應研擬改善離島縣之飛航品質，打造安全航道；尤其要督促業者，制訂合理票價，照顧縣民，回饋鄉親，更要提昇飛航品質。
在全球化時代，金門航空城邁入國際之林，飛安品質至為關鍵；就縣民與海內外鄉親而言，請大家一起努力，許金門人及離島縣民一條安全便捷的廊道！