金門為一海島，港埠即為對外往來的重要門戶，亦是金門建設發展的重要樞紐。金門的港埠建設若能務實、順利的持續推動，將帶動金門各項建設的蓬勃發展，提升金門整體競爭力，進而造福金門鄉親。
　縣長陳福海日前陪同立法院交通委員會召委陳雪生、交通委員會委員陳歐珀、鄭寶清、楊鎮浯，實地了解小三通業務及通關作業流程，並聽取港埠建設簡報。陳縣長也期盼後續推動的「金門港埠建設計畫106年－110年」能獲得中央支持，以利後續各項延續性及新興建設工作的儘早推動。而前來金門實地考察的立法院召委陳雪生等一行人也表示，交通委員會委員一定會全力給予支持，並督促交通部等部會延續金門港埠建設計畫案，建設完善的港埠設施，發展金門。
　金門往昔因特殊的地理位置及歷史背景，一直扮演著戍衛臺澎地區之前哨基地的角色，在發展上受到相當程度的限制，也由於長期實施戰地政務以及因島上資源缺乏，導致經濟發展較為遲緩。所以自解除戰地政務以來，從戰地轉型後的金門，隨著兩岸互動頻繁，水頭與料羅作為金門地區人流與物流的門戶，金門也作為兩岸交流開放的先行者，金門地區也加速腳步，積極建設，政府也陸續挹注經費，用以加速金門的交通建設，而金門也已陸續完成許多重大的港埠建設，為金門港未來的長遠發展，奠定基礎。
　兩岸人民往來日趨熱絡，金門小三通人員於去年更創下歷史新高，水頭港區可說已是非常正式的「國門」，縣府也持續推動目前執行中的海、陸、空運等交通建設，使其能如期如質完成，以滿足地區客貨運量、兩岸小三通為金門打造具國際水準之各項軟、硬體設施，使其兼具觀光及親水性能，以有效改善金門的經濟發展及生活環境，並以促進地方整體繁榮為目的。
　而在執行港埠建設的同時，須兼顧生態環境與都市發展，把港口發展和資源利用、環境保護和生態平衡有機地結合起來，可以做到人與環境、港口與社會和諧統一、協調發展；並依據各港埠之定位，擘劃未來發展藍圖，至於周邊聯外交通暨基礎建設、環境均須改善，而港區整體發展規劃，須通盤檢討相關計劃及法令，適時修正，以利永續發展，提升競爭力。
　 水頭與料羅是金門人流、物流的門戶，相關的建設絕不能停滯不前，尤其金門面對著改革開放多年的福建廈門，早就需要有設備完善且夠體面的港埠設施，也不能再有停滯不前的理由。金門現正極須強化港埠設施功能與相關建設，各項重大計劃規畫妥當，逐步推動，未來除了保持既有的港口功能外，並讓現有的港埠成長翻轉，相信完成後不但可促進金門的觀光繁榮與發展，承擔起地區經濟發展的龍頭角色，對於兩岸間關係更具有特別意義，未來將對於提振景氣及區域均衡發展，有效改善離島交通設施等課題，相信能產生實質及正面的效益。