金門將推出500萬元「金彩樂遊消費券」，提供5萬張面額100元消費券供遊客領取，住宿1晚可領200元，2晚500元。目前共175家業者接受消費券，使用對象不限陸客，時間自今年11月1日至明年1月15日，發完為止，但禁止兌換現金，希望藉此刺激觀光消費，嘉惠商家和遊客。
國內藉發放消費券提升消費意願、促進產業活動，最早應是馬政府時期主導推動的3600元消費券；當時為了刺激民間消費，政府親自發「紅包」，之後澎湖因2014年7月發生復興航空空難，觀光客銳減，為了重振當地旅遊業，交通部觀光局、澎湖縣政府，以及復興航空各出資250萬元，於當年10月1日起發放每名旅客500元消費券，計發放1萬5千份，用以鼓勵更多遊客到澎湖遊玩。投入消費券能否實質促進地方發展、活絡產業鏈，自然因案、因時、因地而有不同的結果；例如：當年馬政府發放的消費券，便增加國內生產毛額363億元，卻舉債858億元，經建會自估消費券對於GDP的貢獻僅約0.28~0.43%，替代率達六至七成，即六成至七成的花費是用以購買本來就打算購入的項目，成果顯然低於預期。澎湖消費券在執行前、中也有過部分爭議，其成果則較無具體定論；此時金門由來自澎湖的陳美齡處長主導發放觀光消費券，顯然對於消費券的成效應有相當的把握與自信，依其規劃及現況，仍有部分問題有待釐清。
首先，就時機而言。據報導，陸客來金門人數減少，業界迭有抱怨；以前假日一天最少有70多輛遊覽車，麵線煮到來不及給客人試吃，但近期業績掉了超過4成。零售業8月開始感受強烈，有藥妝店說，現在店員閒得發慌，玻璃一天擦好幾次、擦得亮晶晶，就是不見陸客。若所言為真，或也與當年復興航空空難嚴重衝擊澎湖觀光的情形相仿，不失為是啟動消費券的好時機。
再者，就參與度而言。當年澎湖縣發放消費券，自始便有產業的共襄盛舉，航空公司不但直接出資，更配合調降機票，辦理優惠促銷，部分旅宿、租車業者還配合推出「買一送一」活動，極大化的擴大了消費券的優惠效益。意即，對旅遊而言，受益的恐不是500元的消費券支出而已，還有來自交通、旅宿、餐飲加值性優惠，此或也多少讓消費券效益能立於不敗之地。然觀諸金門，卻未見發酵相應的配套措施，以及文宣攻勢，不得不令人對其後勢發展及效益，表示疑慮。
最後，就旅遊樣態而言。澎湖多屬自由行，金門則是團客當道；便有金門業者表示，團客的消費券可由旅行社代領，以現在大陸大量的「低價團」、「零團費」操作模式，可能沒多久就被領光，形同變相補貼。陳滄江議員也質疑消費券實質作用不大，頂多短期發酵；建議縣府應整合業者，禁止惡性競爭，減少「零團費」觀光團，提升觀光品質才是。所言究否為真，當然有賴時間驗證；但有否考慮到旅遊樣態的差異，並實質嘉惠末端產業、促進產業蓬勃，應是本案能否成功的觀察重點之一。
總之，事在人為。在促進地方觀光發展的前提下，我們應該鼓勵具有嘗試失敗的勇氣，力求改進，而不是因為畏懼風險而停滯不前；我們更期待「金彩樂遊消費券」能成為金門觀光產業一次向上提升的契機！