民進黨政府上台後，兩岸關係產生微妙質變，不僅官方溝通管道阻絕，連民間往來交流也受到衝擊；在政治層面暫時無解的情況下，經濟等其餘各面向也都逐漸陷入新的冰凍期。
　 12月3日 ，由台灣經濟研究院於金門舉行的「開創金廈共融新關係論壇」，就未來廈門新機場建成運營後，對於金門的衝擊、影響，及希望推動金門申設「和平經貿特區」，以成為兩岸和平交流平台。
　 與會的金門縣副縣長吳成典在論壇上致辭時，呼籲兩岸領導人賦予金門「先試先行」角色，相信可以由此而開創兩岸新局。姑且不論美國大選新總統川普政權在上台、抑或中國大陸即將召開的十九大等，是否會讓亞太戰略格局發生巨大變化；而僅就目前兩岸關係所遭遇的困境，新政府是消極聽任變化，或是積極謀求新解？
　 「先試先行」對金門而言並不陌生，從早年的九年國民義務教育的試辦，到解嚴後兩岸小三通的試行，金門總是很自然、很適切的扮演探索、試驗的角色。金門做為台灣的離島，島小人少資源缺，即便試驗失敗，對於台灣的影響也不大；但是，從另一方面看，金門與廈漳泉的歷史連結及地緣優勢，以及作為台灣與大陸的緩衝樞紐，也注定「和平經貿特區」的構想，必然會為金門帶來嶄新的歷史機遇，對於台灣、甚至兩岸的未來發展，也有緩解及重新定錨的作用。
　 對中央而言，將金門定位為「和平經貿特區」並不需要投入太多的資源，於窘迫的國家財政也不會造成額外的負擔；中央所需要做的，僅是政策的給予及宣示，其餘，自然會由兩岸民間力量自動促成。
　 而論壇聚焦的另一議題，即目前正在金門北面大、小嶝島海域間建設的新翔安國際機場；如果我們著眼的僅是擔心壓縮未來金門尚義機場的運作空域，或是影響台金交通航線，那就顯得「見樹不見林」了；但若有「和平經貿特區」為前提，則「金廈大橋」、「金廈生活圈」等自然水到渠成。
　 台經院也認為，金門申設「和平經貿特區」，可排除各項投資障礙、掌握經貿發展機會，並建構一個自由化、國際化與低營運成本的環境，以吸引外國與大陸企業來金門投資，作為兩岸經貿活動自由化與經濟整合的先行先試區，並在財源充足無虞下，讓金門得以自主規劃發展以促進在地建設與繁榮。
　 平心而論，對於台灣而言，漠視或與中國大陸此一最大的鄰近經濟體交惡是不智的，退化的鎖國或閉關政策，於福國利民更是絕無半點益處。但是，中央政府如果可以稍微轉念，依照台經院設想，並正視過去十五年來，金門透過小三通所累積的兩岸合作默契，並以此為本，謀求可能突破兩岸僵局的新解，那麼不僅可以讓「金廈生活圈」自然形成，並由此翻轉金門的命運，也可以藉由金門角色的轉變，為兩岸關係重新搭橋，並以金門為兩岸交流平台，尋求物流、金流、人流的全面開放，從民生與經濟合作，尋求兩岸的互補與互惠，進而謀求兩岸人民的最大紅利。