金門縣政府時隔10年再造「金烈之星」新船，並於農曆年前舉辦首航典禮，正式投入往來大小金門之間的營運。「金烈之星」的投入預計將能增加人員、機汽車的載運量，不但能促進觀光，更能讓縣民往來兩島更為方便。
烈嶼至今唯一的對外交通，只能仰賴交通船，但現有3艘交通船船齡都超過10年，浯洲號更高達23年，打造一艘新的交通船，益顯得刻不容緩。陳縣長上任伊始，便在議會的支持下推動建造新船，經過積極的促成及努力，終能提前三個月完工，並在農曆年前投入營運，讓返金的遊子、旅客及鄉親們提前享受到更優質的航運服務，想來鄉親們也會同感榮耀與歡欣。
金門本島和烈嶼鄉距離1.6海浬，航程約10幾分鐘。對台灣而言，金門是離島，但對烈嶼而言，烈嶼更是離島中的離島，長期以來在交通上並不方便，再加上還有觀光、醫療上的迫切需求，更需要提供足夠量體與安全的航運服務才行。據了解，「金烈之星」為雙船體鋁合金船，總造價1.2億元、最高船速20節以上、營運船速15節，其特色是具備破浪式雙船體輕量化、提升船體結構強度等特性，並可乘載153人，同時可載運4輛小客車（包含一輛加護型救護車）或50部機踏車，同時考量金門大橋完工後，新船可改航行兩岸小三通航線或金門至大二膽航線，故特別將船速提高至20節以上，並於客艙內設有置物櫃、無障礙設施，在符合兩岸法令規定下提供民眾便捷舒適環境。
此次「金烈之星」投入營運，對金門而言又是一項嶄新的施政指標，特別是其建立在以人為本，訴諸未來金門大橋完工後的市場變化及需求，更彰顯其是一項前瞻的施政與投資；近年來，烈嶼的觀光已列為投資及建設的重點，在大二膽島投入觀光營運後，這樣的需求只會更大、更迫切，此時「金烈之星」的加入可謂適得其時，我們也堅信經由觀光特色化的運作，烈嶼將成為金門觀光最亮眼的新星。
事實上，自陳縣長執掌縣政以來，一貫的訴求都是「有感施政」，金烈之星交通船投入營運亦是其中一環。陳縣長經常在公開場合表達，為了讓金門更好，要勇於承擔、樂於承擔；因此，不論是拓寬道路、提升醫療、優化教育、強化兩岸互動等等，他都是親自督軍上陣，力求最快達標。眾所周知，公共工程的擴充、展延，幾乎已蔚為常態，此次「金烈之星」能提早近三個月投入營運，自然需要許多觀念的改變及實務的努力，我們更希望未來金門的建設也能以此為典範，堅定的向目標不懈前進。
有道是：「噴泉的高度不會超過它的源頭；一個人的成就不會超過他的信念。」近年來，在金門的公共建設與投資上，我們看到了打造「美好金門」的共同信念，相信只要持續攜手同心，一定會讓金門變得更美、更好！