報載，目前本縣列管各型汽、機車計10萬6,683輛，而交通事故也隨著車輛增加而增加；今年1至3月重點違規取締1,956件，較去年同期增加433件。縣警局將針對各類違規加強取締，以及強化各項防制措施，達成死傷「零成長」的目標。
針對以上的統計，以及交通事故肇事及提升狀況，多數人都不會感到意外，尤其目前陸客來金旅遊越來越多，且多數租賃電動自行車代步；縣警局為防制陸客或未成年租賃電動自行車不熟駕駛，而發生交通事故，除於連續假期前走訪轄內電動車租賃業，請業者配合相關宣導作為，並針對嚴重影響行車安全者加強取締，今年1至3月份計取締64件之多，但顯然這個取締數字還算是保守的。若要論金門目前的交通狀況，特別是特定節假日的道路安全，似乎只能用一個「亂」字來形容。當然，這也不是那個單位或個別人等的問題，我們的理解是，若是用路人整體的守法意識及國民素質不與日俱進與提升，恐怕再多的道路法規及交通設施都只是「緣木求魚」。
首先，我們必須理解目前在金門用路人的守法意識及國民素質是極為薄弱的，更不存在著與陸客類比的問題。君不見明明行人已經走在行人穿越道上了，路過的車輛依然沒有要暫停或禮讓的意思及行為，甚至是以綠底白線強化斑馬線的辨識度，並寫上「行人優先」的大字，能確實遵守的，依然少之又少。這就牽涉到用路人素質及環境氛圍的問題；如果我們都習於這般的不守法重紀，又何必去怨嘆四處橫行的電動自行車有樣學樣的破壞交通秩序？再者，陸客租用電動自行車還是囿於現有法規的「權宜之計」，嚴厲取締無助於提升及改善金門的旅遊環境及品質，因此，我們更該想想「釜底抽薪」之策，讓金門的生活質量、旅遊環境更加優化且友善。以下謹提供幾個面向供各界參酌。
其一，普遍的科技執法。交通執法只要牽涉到人際互動，便有諸多處理上的顧慮及滯難；但如果我們廣泛的採用科技執法，例如凡被監視器拍到不禮讓行人的車輛一律開單裁罰，會否讓「守法」這件事變得更為合理及簡單？且在口耳相傳、相互制約下，或許便會有更好的「守法」效果，對依規定走行人穿越道的善良、無辜路人而言，更是多一分對政府的行政信賴及個人的安全保障。
其二，共通的交通規範。不論是大陸或國外的遊客，在旅遊地就要遵守當地的交通法規固然不假，但卻不應該存在因人設事，或特殊處理的差別待遇，若有，便不利於金門整體旅遊形象的提升與友善度。國際間的旅遊本來就有換領「國際駕照」的作業模式，但還要基於彼此間「平等互惠」的前提；顯然兩岸目前並不存在這樣的條件及氛圍，但如若沒有共通性的替代暫行方案似乎也不合法理，更不近人情。
其三，合理的設施胃納。金門就這麼大，公共設施也有一定的胃納量；高成長的旅遊數字固然令人欣喜，但隨之而來的便是維護公共安全及生活品質的問題；如果欠缺全盤的公共設施規劃及配套，激增的人流、車流只會是一場惡夢。
總之，守法重紀、提升旅遊環境的友善度本屬應當；如何讓金門的交通變得更好，讓金門成為更受歡迎的旅遊城市，更應是永不止歇的追求目標！