縣府為迎接金、廈、泉實施小三通通航之金門口岸邁入2,000萬旅客之里程碑，自5月27日起至6月1日，每天都會抽出一班船贈與旅客精美禮包，並由該船旅客中抽出1名幸運兒贈予紀念酒等禮品。
事實上，金門在「小三通」上的突飛猛進是有目共睹的，但也隨著迎接第2,000萬旅客（次）的來臨，之於金門的旅遊環境，我們有著更多的期待。畢竟，不論是金門開放觀光或小三通正式啟航，都已經有不短的時日了，面對高度競爭化的旅遊市場，金門在此間的努力、投資或不可謂不大，但實務上仍無法積極有效的引動產業升級轉型，甚至聯動更直面的共生共榮契機。或許，我們仍然可以將其歸咎於中央與地方的不同調，但到底這還不是問題的主因；我們要將金門帶往哪裡去，便猶如我們希望金門是個迷人可親、令人嚮往的旅遊島嶼一般，不但重要，而且迫在眉睫。
的確，在金門或小三通的發展上，首重仍是金廈旅遊，而金廈旅遊首重合作；縣府甚至自2015年起便已推動金廈兩門政府常態對話機制，每年共同辦理「金廈交流合作座談會」，將金門與廈門可先行先試，可操之在我部分，統籌協調與運用，並希望將廈門8,000萬外地旅遊人口延伸金門，促進金門的旅遊發展，實務上也因而爭取了許多優惠及福利措施，如：2015年開辦小三通落地簽、2016年大陸居民至離島落地簽免附回程船票、縮短縣府人員赴陸申請時間、離島藝文商務交流授權離島服務站審查且縮短審核時間、2017年小三通落地簽費用由新台幣600元調降至400元、2018年小三通個人旅遊簡化、縮短藝文商務交流審查時間、放寬得以小三通旅行事由申請宗教活動、馬拉松與海泳等活動範圍，以及醫療服務、團體赴金門旅遊只要3人即可成行；陸方部分則有2016年設籍金廈居民小三通船票8折優惠、福建省居民大通證自助簽注、推行卡式大通證等便利旅遊政策等等。
此外，嫻熟兩岸事務的楊縣長甫上任便在2019年1月帶領金門縣府各部門官員與廈門市政府對談，除了討論「新四通」外，聚焦仍在觀光旅遊議題；其中有關引進觀光人流部分，對於金門多次提出的一年多次簽議題，廈門市公安局認為，陸方1月1日起給予外國人144小時過境免簽比起一年多次簽似乎較有優勢，外國人只要到金門旅遊，半小時航程就可以獲得144小時（相當6天）的過境免簽，以此為宣傳賣點應是可行的。或也誠如廈門市旅遊委主任楊琪所言，廈門在來「廈門遊金門」已經做得很好，但金門的旅遊產品要進一步豐富，新景區也要積極開通。楊縣長也對此表示，要遊客進入，自身也要有客人願意來的東西才行，旅遊產品配套不能只做自己想做的，而是要到廈門與業者溝通。
是的，目前金門旅遊最大的問題或不在人流，而在軟硬體建設不夠；相較於廈門已然發展成熟的人手一機行動支付、便捷快速的交通系統、多元豐富的旅遊資訊與平台，顯然金門要與其接軌還有很長的路要走。當然，這也並不表示金門現有的旅遊建設便一無可取，但到底我們的旅遊環境友善度，以及服務產業的豐富性還有著長足的進步空間，而或許我們也能因此跳過諸多無謂的規劃及嘗試，只專注於促進成熟性的平台及服務，例如：出行服務平台、公共自行車平台、微商等等，讓下一個2,000萬旅次更快的達標！