近年來，國際間不斷擴大文化資產定義及其保存活化的模式，使其為當代社會所能接受。簡言之，遺產保護不只是單純的修復技術或保育知識，它還涉及環境教育、博物館詮釋、產業振興、觀光發展、文化認同、人才培育等面向，而成為一個整合性的地方發展戰略。其中，文化路徑（cultural route）就是一個具有實踐意義的概念。
1987年起，歐洲理事會（Council of Europe）開始以文化路徑的概念，進行相關規劃，當年即選出的西班牙朝聖之路，而這路徑在1993年被聯合國教科文組織登錄為世界遺產。歐洲理事會指出，文化路徑的3項核心價值為人權、文化民主與文化多元、相互瞭解與跨境交流，它們扮演不同文化間的對話管道，也促進對歐洲歷史有更深瞭解。迄今，歐洲理事會共選定33條文化路徑，包括「維京之路」、「猶太傳統之路」、「橄欖樹之路」、「陶瓷之路」等。
正因如此，2003年的第六屆世界遺產委員會特別會議上，國際文化紀念物與歷史場所委員會（ICOMOS）被任命籌劃一專案，在修訂中的世界遺產公約作業準則（WH Convention Operational Guidelines）加入文化路徑的部份，使其成為有別於文化遺產的另一項新觀念。
所謂的文化路徑，通指依照地理位置及擁有的獨特歷史脈動及功能，所劃分出來的陸地、水道、水陸混合或其他通道。文化路徑見證某一國家或地區在歷史的每一重要時期，人類互動及在貨物、思想、知識及價值觀上，多面、持續、交互的交流影響。進而透過有形或無形的文化遺產，反應當時多種文化交匯的情形。同時，考量文化路徑所包含的豐富文化關係及文化遺產（如紀念物、考古遺蹟、歷史城鎮、本土建築、工業及技術遺蹟、公共建設、文化地景，運輸方法及其他特殊知識及技術交流的範例），文化路徑適合用來強調文化事實（cultural reality）是多面向的，需要結合不同學科來加以探索。文化路徑重新界定科學上的假設，同時也帶動新技術、藝術及文化知識的提升。這些路徑呈現了超越其原始功能的共同面向，並為多元的歷史研究方法、多國合作所帶來的和平文化及相互了解，提供最佳的見證。
所以2019年，歐洲工業遺產路徑（European Route of Industrial Heritage，ERIH）在第15屆年會也提出了「歐洲理事會文化路徑計畫」（Cultural Routes of the Council of Europe Programme），嘗試去了解如何促進產業文化資產與其他觀光旅遊業結合，並提出創新實例。
這些觀念的突破，提供了我們將文化資產保存活化的新可能性，特別是整合性戰略構想的提出。為什麼這件事情有其急迫性？眾所皆知，金門的古蹟、歷史建築數量龐大，一棟一棟來修，當然是基礎功；但是若無整合性的思維與實踐方法，這些個案無法形成系統性的效益，特別若沒有與文化觀光、地方創生等連結，就會非常可惜。是故，文化路徑是一個可以整合的戰略思維，幫助我們重新看待文化資產保存、觀光發展、人才培育，甚至是城鄉風貌的規劃設計等。
那麼，什麼是金門豐厚歷史、生態多樣的文化路徑？就值得進一步來規劃、論證。科舉之路（昔日赴福州趕考的路徑及其節點，如奎閣、同安碼頭）、為官之道（從同安到官澳，以及連結東西半島的古官道、古橋及沿線聚落等）、落番之路（遠渡南洋或日本的出洋之路，且涉及到跨國文化遺產的整合等議題）、近代戰略兵學之路（冷戰時期金門防禦部署等）、金酒之路（從高粱田地景、酒廠製程、展銷空間等）、鱟的保育之路（從水試所到潮間帶保育現場）、地質公園之路（烈嶼海岸、山丘地質公園路徑等，並連結碉堡據點）等，都是可能的取向。
正因為虛擬的網路世界威力如此強大，無遠弗屆，真實空間的整備更需要有創意、主題性的規劃，且引入高品質的經營維護計畫，才讓在世界地圖中蕞爾小島的金門成為知名品牌的島嶼。