金門縣政府自今年1月在金沙鎮啟動第一條偏鄉「幸福巴士」，以打造符合民眾需求，提昇沙美在地居民公共運輸接駁服務之智慧親民新交通，實施四個月以來，順利取代平均每天2名乘客的沙美至田浦33號路線大公車服務，一輛7人座巴士改善偏鄉行的問題，在原來固定班車外採用彈性預約機制，公車空繞問題迎刃而解，只要一通電話即可預約，也符合民眾交通需求，營造出幸福的專屬「包車」。
「幸福巴士」自1月18日啟動以來，該路線搭車人數雖少，除了在9:30、15:30等兩個固定班次外，還增加10:30、11:30、12:30、13:30、14:30等五個彈性預約班次，同時開放沿線的東店、東蕭、蔡店、東埔、英坑等5個自然村民眾預約搭乘，因採「需求反應式運輸服務」，民眾只要在發車前10分鐘提出需求，即可由站方通知駕駛員開車，解決偏鄉大眾運輸問題，進而減少虧損，落實楊鎮浯縣長打造智慧、親民公共運輸交通政策，讓鄉親出門更方便，成效深受當地民眾好評，目前該路線的載客率已有顯著提升。
沙美－田浦間的原33路公車，大公車平均每天只有少數人的載客量，不僅不敷成本，還得不時面對班車空繞的窘境，隨著車船處引進幸福巴士取代大公車服務，讓沿線5座自然村對外交通更加便利，以服務偏遠鄉親居家生活為理念，滿足民眾需求為第一導向、對縣民展現出服務提升成果，達到便民、愛民、利民的目標。而且原路線車輛因屬混合調度，駕駛員返程後，幸福巴士停放於金沙車站，繼續行駛其他路線，不致因營運模式調整額外增加駕駛人力。鄉親開心收費標準依照地區公車收費並使用電子票證，比過去方便很多，肯定政府用心規畫和運作。
車船處近年來為改善大眾運輸系統，在中央及縣府編列預算經費，陸續整建處（站）大樓、公車汰舊換新，建造交通船設施等均獲有效之改善，對維持公共車船營運助益甚大，提昇便民服務層次，盡力做好公共運輸服務，尤其因應未來金門大橋通車及縣長政見建議全面檢討各路網規劃，以符合民眾需求，達成政策目標；為維持公車動態系統正常運作、提升公車動態系統準確率及便民服務，除例行性的維護工作，並對便民網與APP優化、行動支付等系統功能提升與改善，以達便民之效果。汰換現有老舊車齡公車，購置低地板公車，以提供年長者及行動不便之乘客友善之搭乘環境，及舒適之乘車空間，並改善本縣公車候車品質、提供乘客優質完整、易讀之行車資訊及美觀新穎候車識別設施，逐年分階段汰換老舊站牌。
偏鄉地區因載客率低，難以用市場機制形成穩定的供給與足量的需求，不利於一般大型公共巴士通行，且運輸服務效率不佳、營運成本高，使得民眾的需求無法獲得滿足，政府只能用保障補貼方式從事載送服務，幸福巴士以因地制宜的服務模式，為在地居民量身打造貼心之運輸服務，提供舒適與安全的公共運輸工具，創新與無縫服務能夠增加偏遠地區居民的活動範圍與安全性，減少與社會的疏離感。期待車船處持續用心盡心服務，提升運輸服務品質及工作效能，營造幸福城市之智慧交通。