政府因應新冠肺炎祭出多項禁令，隨著國內疫情好轉，交通部5月15日公布3階段解禁規劃，第1階段5月27日至7月31日推動防疫旅遊及初步鬆綁部分公共運輸防疫措施，端午節恢復高鐵自由座與台鐵站票；第2階段8月1日至10月31日推動安心旅遊及公共運輸擴大鬆綁，並跟國旅振興方案結合，推出團體、自由行優惠；第3階段10月1日至12月31日逐步開放國際觀光旅遊及邊境管制，包括解除轉機限制、返國旅客不得搭乘大眾運輸，放寬國際郵輪靠泊，以及恢復兩岸客運航點、海運直航及小三通客船航班等。
眼看10月1日已經逼近，第2階段安心旅遊及公共運輸擴大鬆綁也順利推出，第3階段是否如期推出？
日前記者詢問最快何時能重啟小三通？縣長楊鎮浯回應，這部分是中央的權責，要等到疫情進入下一個階段之後，才可能討論這部分，具體開放時程，尚沒有定見；他強調，小三通的部分，就是要在疫情可控、配套無虞的這些前提下，才可能進行討論，屆時金門縣政府會正式的把這個立場表達出來，交由CDC跟中央部會來做整體的一個評估考量。
面對從2月10日起停航的小三通，迄今停航已超過半年，任教於金門大學的周陽山教授，7月23日在中國時報投書：「重啟小三通，開拓新四通」為金門發聲，呼籲兩岸政府，正視這半年來因為兩岸小三通停航，對金門造成的民生凋敝，經濟萎縮衰退的嚴重問題。作者在文中提到：「他在街頭親訪，計程車業者的營業收入銳減8成以上」，許多民宿、旅館和餐廳門可羅雀，有時甚至整個月幾無收入，這是冷戰結束以來，最嚴重的經濟蕭條。如果小三通航線繼續停航，陸客旅遊不能恢復，恐將造成持續性的萎縮和停滯。
另外，台灣金門同鄉會總會8月9日召開第3屆第1次會員代表大會，卸任總會長李台山在大會上籲請兩岸主管機關，在安全完善檢疫管理前提下，適切重啟小三通，重振金門與閩廈地區商機，及方便金閩人民往來。參加總會的全台灣27個金門同鄉會社，也一致贊同應在安全管理原則下，適切重啟小三通，以全數熱烈鼓掌回應李台山的建議。
李台山指出，20年前金廈兩門開啟小三通航線，金門鄉親前往廈門、漳州、泉州等地區購買房地產或投資經營生意者不在少數；許多台商亦循此通路進出大陸，川流不息的人潮，常常造成金台機票、兩岸船票一票難求。而諸多陸籍配偶、金門媳婦及金大學生等也皆拜小三通之賜，方便迅速的往來兩岸。今年初新冠病毒疫情爆發，為了維護民眾安全，政府暫停了金廈通航已半年之久，有許多人因為業務工作需要，必須親自到對岸才能辦理的事務，皆無法成行。除非先到台灣從桃園國際機場搭機直飛廈門，或飛香港，再轉乘高鐵或飛機到廈門，繞一大圈路程，費時、費錢又費力。由此可見關閉小三通航線，對金門鄉親權益影響至大。
面對民間意見領袖苦民所苦發出的聲音，中央政府聽得進去嗎？10月1日起真的會如交通部規畫恢復小三通客運船班？從中央流行疫情指揮中心8月14日公告，8月17日起進入八大場所不戴口罩即將開罰來看，實在不容樂觀看待。
據了解，當初交通部把規畫案公布，被批評未與疫情指揮中心討論，就將草擬中的方案以正式新聞稿發出，造成社會資訊混淆，恢復兩岸客運航點與小三通更未與陸委會討論，是想與疫情指揮中心搶表現，因而方案被疫情指揮中心打回票，未來第2、3階段解禁時程也要由指揮中心來宣布。
因此，10月1日起要恢復小三通依目前的疫情研判，恐怕不樂觀，但誠如李台山的建言，建議中央端視福建省廈漳泉等地區之疫情穩定為開放首要考量。在其疫情已穩定無虞的狀況下，重啟小三通航線，遵照中央檢疫單位標準，對入境民眾實施檢疫管制管理以維護金門本地民眾安全。如此將可以解除斷航冰封下，給我們鄉親帶來的不便與權益損失，同時讓金門凋敝的經濟重啟一點生機。