金門直面廈門灣，位於九龍江出海口，自小三通開航之後，即以其中介兩岸的地位，而發展地方經濟。然而，隨著西方國家對中國大陸的態度轉變，兩岸關係恐怕會進入一段冷卻期，而在2020年初爆發的新冠疫情，更因小三通的封閉，讓原本已因冷卻的兩岸關係而備受打擊的金門社會，更是急凍而進入冷藏，先前的中介地位完全無用武之地。不過，一來在全球經濟緊縮的情況下，台灣的經濟仍然有相當亮眼的表現，成為今年國際經濟少數成長的經濟體；再者，更由於中央與地方政府的剌激方案相對成功，使得金門即便失去了中介的角色，民眾的生活也沒有受到太大的傷害。面對此一發展結構的變化，金門也應有對應的策略，串聯離島、發展海洋精神，或是值得發展的策略。
自解除戰地政務之後，金門即以文化觀光作為發展的主題。此一策略更隨著中國大陸的崛起，以及小三通的開放，不僅因為旅遊人潮的增加而更形重要，同時也讓金門經濟進一步地依賴中國大陸市場。不過，這種依賴大陸觀光客的想法，更多只是種直觀性的想像，來金的觀光客中僅有兩成上下是非本國籍的人士，其中的八成左右是來金消費的國人。於是，當觀光產業是以國人為對象，並且因為金門文化相對於本島的特殊性，而得以「異域」、「搜奇」、「偽出國」等的心情宣揚旅遊之際，那麼對於文化觀光的經營就不應該僅停留在蜻蜓點水的「觀賞」層面，而需要有更深入的「體驗式」觀光。那麼，下一個問題也就在於：體驗什麼？什麼是金門社會能夠端上檯面的體驗式觀光？本文認為在過去經常提到的閩南文化、僑鄉文化及戰地文化之外，可以加上海洋文化。
閩南、僑鄉與戰地文化，多多少少的都與海洋文化有關。而事實上，金門作為島嶼，它還有更多與海洋相關的文化元素：貝塚、鹽場，或者是海印寺、總兵署，乃至於金門的由來│「固若金湯、雄鎮海門」都與海洋有關。強調海洋元素，首先與前述金門經濟的「內循環」有關，但這卻也不是割斷了對於小三通經濟之中介性的想望，因為就算小三通恢復了，海洋文化仍然是一個值得向大陸觀光客宣傳的亮點。不過，倒是值得跟著「內循環」的概念同時提到的是，近年來台灣一直強調所謂「海洋國家」的想像，但是相對於本島台灣來說，金門的海洋性格更是強烈。具有飽滿海洋元素的金門，在面對台灣的「海洋國家」的論述，絕對是個不可或缺的一部分。
當然，與金門一樣能夠強化台灣之海洋國家論述的，還有其它一樣具有飽滿海洋元素的離島，其中對金門發展特別有意義的，則有馬祖與澎湖。馬祖本身就是個重要漁場，漁業是它的傳統經濟命脈；澎湖位於黑水溝的中點、國際航線的所在，也在今年開始規畫設置水下考古博物館。金門在三個離島之間，不僅在文化觀光上發展已久，也是土地面積最大、戶籍人口最多的島嶼，在目前三島都是由國民黨執政之際，應該彼此支持，並以海洋文化的元素相互串聯，再透過《離島建設條例》所強調的價值，邀請台灣本島建立四島聯盟，發揚海洋精神。