重視防疫之餘，金門產業發展、民生經濟仍舊繼續向前發展，縣長楊鎮浯日前率領縣府團隊前往交通部、航港局等相關部會拜會，爭取中央支持、補助地方建設的各項提案，尤其金門港埠建設計畫（111-115年）終於順利通過國家發展委員會審議辦理8項實質建設工作，總經費約46.99億元，由交通部補助38.14億元，縣府自籌8.85億元，並視後續計畫推動實際情形逐年彈性滾動修正，確保縣府建港執行預算經費無虞。有助於國內商港之競爭力，滿足各港區基本客、貨運量需求，提升旅運安全及港口服務，帶動地方觀光及經濟發展，期能確實達成「提供優質服務，支援客、貨、觀光及關聯產業發展」之目標。
交通建設之良窳攸關地區經濟發展甚鉅，徹底改善臺灣、金門以及大、小金門間之交通，提升金門居民之生活品質，促進金門地區之發展，一直是政府施政的目標。其中金門港埠建設計畫針對各港區加強基礎建設，執行策略包括持續推動水頭港大型旅客服務中心工程，以形塑國家門戶形象；加速料羅港北碼頭區圍堤造地工程之興建，以解決料羅港區船舶航行安全以及土方收容等問題；推動金門港遊艇基地基礎工程（第一期），以奠定水頭、九宮港區觀光遊憩港口之發展基礎，並新設馬山港區鄰近區域基礎現況調查及綜合規劃作業，將以對接泉州石井港為主要任務，並分流未來翔安機場可能之大規模旅運人次，降低水頭港區客運量快速成長之壓力；另以均衡區域發展為前提，除發展客運外，亦將納入符合多功能碼頭之使用需求，協助活絡地方經濟及促進產業轉型。
因中央大力推動藍色公路計畫，疫情期間國內郵輪跳島旅遊成為熱門市場寵兒，縣府也因應新的旅遊模式進行配套調整，但受限於金門水頭港靠泊條件，目前郵輪來金均採接駁方式，進港約需30分鐘，時間較長，如遇海象不佳時，旅客舒適度將大幅降低。楊縣長也請航港局協調評估調整錨泊區域，並妥適拋放警示浮燈標或航道標，以縮短接駁時間及海象影響，提高更佳旅客服務品質。
此外，楊縣長及縣府團隊拜會交通部爭取持續辦理三節專案包船並研議建船計畫、建置全縣交通控制系統爭取支持同意補助3075萬元、同意將金門縣納入環島自行車道升級暨多元路線整合、爭取離島比照去年「安心旅遊」加碼補助獲同意，未來將延續和常態性辦理星光節，優先提供離島移展、典藏，並協助行銷觀光活動早日使離島觀光復甦，另外金門大橋通車慶祝活動經費補助、海洋藝術季活動經費補助、金門縣烏坵鄉碼頭興建工程、前瞻計畫基礎建設改善停車問題等議題，也經交通部長王國材及相關單位的支持與正面回應。
因應金門大橋通車後，九宮碼頭將轉型為遊憩碼頭，結合水頭港區遊憩船基地共同開發，提供遊憩及島際觀光設施服務，帶動烈嶼地區發展；並發展馬山休閒遊憩港，縮短小三通航程，並分攤未來對接廈門翔安機場可能產生之龐大旅運量；另完善東半島交通建設，均衡區域發展，俾活絡地方經濟及促進產業轉型。未來推動港口營運政企分離，管理與營運分立，以提升港埠經營效能及彈性、增加港口競爭力，促進國內商港區域之發展，帶動區域產業經濟繁榮。
欣見縣府依據各港區發展定位、計畫工作項目及期程，持續優化相關客、貨運設施服務水準，並提升港埠觀光遊憩之發展強度，積極開創港區新興產業，以持續健全港埠經營環境，並配合海運市場環境變化，分析港埠運量演變趨勢後，據以研擬發展策略與目標，並持續與交通部等中央主管機關積極合作，妥為協調分工，逐步實現金門國內商港永續發展。