此次新冠肺炎疫情為全球的旅遊經濟帶來了莫大的衝擊，根據台灣觀光協會年度報告顯示，2020年國際觀光收入下降約64%，2021前半年與2019年同期相比更下降平均約70%。然而，後疫情時代的來臨，觀光旅遊產業也在逐漸恢復旅遊限制令上看似有復甦徵兆。交通部航港局搭配振興五倍券和國旅券，便推出「在藍色公路 海FUN五倍玩心」活動，並攜手航運業者、旅行社以及離島在地商家，打造出200條結合食宿遊購行的藍色公路跳島優惠行程，希望讓民眾在疫後能夠盡情享受旅遊之樂。
在疫情還沒有來攪局的時候，全球郵輪旅遊可是正夯，在疫情蔓延以至於消沉一段時間後，隨著疫情逐漸穩定，許多國家也紛紛重啟郵輪旅遊，台灣業者自然也摩拳擦掌。交通部航港局近年積極開闢藍色公路，並吸引業者投入離島交通船、遊艇以及郵輪行程，每年搭船前往離島觀光的旅遊人次也已突破400萬，面對新冠肺炎疫情的衝擊，被悶壞了的民眾有許多人正迫不及待想出門遊玩。
為了拚觀光與行銷金門，縣長楊鎮浯日前獲邀參加「亞洲跳島郵輪論壇」時，特別透過視訊方式，向大家介紹金門之美，也期待藉著跳島郵輪旅遊的成功模式，提供離島新玩法，吸引遊客用更不一樣的方式來探索島嶼秘境。尤其金門擁有豐富的戰地史蹟、閩式古厝與僑鄉洋樓，豐沛的自然生態及美景，更有色香味俱全的經典美食，即便新冠疫情打亂了離島觀光繼續前進的步調，但這是一時的，當我們揮別疫情寒冬，相信只要縣府團隊與產業攜手合作，一定能讓金門這塊金字招牌日發熠耀。
據相關資料顯示，今年除了金廈航運將一艘交通船轉型為觀光船「初日號」外；8月起，藍白航運也投入東港-小琉球航線，目前藍白1、2號已陸續啟航，未來還將加入藍白3號，帶領民眾探索小琉球秘境之美；9月起，馬祖首艘高速輪、重達500噸的「南北之星」也投入南竿-莒光島航線，帶領遊客出海賞鷗、夜探藍眼淚，而且明年初還有第二艘加入，預計航行馬祖-南竿、再跨港到台北港，航程只需3小時；剛通過新闢航線補助申請的詠傑海運，則將於10月起投入百噸新船，經營澎湖南方四島航線，準備帶領遊客深入日軍遺址「藍洞」等網美秘境。
遊輪旅遊已逐漸成為國人出國新型態，由交通部掌舵、航港局全力揚帆的跳島郵輪旅遊，也成為提振離島觀光一股不容忽視的重要力量，新冠肺炎期間，更成功創造離島新形態的觀光產業，開啟「陸、海」旅遊連結的新頁章，緊密創造旅客來金門旅遊的新選擇。雖然不能出國，但搭乘遊輪進行離島跳島旅遊，也是一種讓人舒緩身心的旅遊方式，在嚴格落實船上防疫措施與流程的前提下，讓國人來搭郵輪「類出國」，對於在地觀光經濟的提升，將會是一大助力。