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事實證明金門需要救難直升機─從大陸砂石船新頭海灘擱淺說起

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七月九日「娜克莉」颱風侵襲南台灣,一艘大陸漁工船欲進港避風,卻在距岸二、三百公尺處船艙失火,百餘漁工在波濤中載浮載沈等待救援,由於海象惡劣,情況非常危急,幸國軍海鷗部隊、空警隊直升機獲報前往救援,利用吊掛繩索一趟又一趟來回將漁工吊上岸,僅一名廚工未待救援,先行砍斷防碰墊自行跳海逃生,不幸遭大浪吞噬。

無獨有偶,本月五日深夜,「卡莫里」颱風過境金門,海上風強浪大,一艘大陸砂石輪機械故障在新頭海灘擱淺,船艙破洞進水,情況十分危急,地區海龍蛙兵、海巡、消防局及海上救難隊漏夜冒險全力搶救,終於將十四名大陸船工救上岸,僅其中一名船員在救援時不幸落海身體失溫,緊急送醫仍宣告不治。

綜觀以上兩件海上船難事件,救難人員同樣在驚濤駭浪之中,冒著生命危險拯救大陸船工,最後的結果都同為一人不幸遇難。然而,二者所不同的是,前者以直升機和氣墊船救援,整個救援過程經電視實況轉播,驚心動魄的畫面立即呈現在國人面前。而發生在金門海域的後者,救難人員是以最原始的人力及繩索,冒著生命危險與狂風巨浪搏鬥,將隨時可能傾斜沈沒的砂石船上十餘名船工一一救上岸,其英勇救難的過程,也經電子媒體記者拍攝,在各電視台新聞時段反覆播放,同樣令人感佩不已!

或許,上述兩件船難事件,假設發生地點互換,其傷亡人數想必有所不同。試想,倘若那艘漁工船失火的地點是在金門海域,沒有直升機和氣墊船救援,靠人力和繩索救得了那一百多個漁工的性命嗎?換句話說,假如那艘砂石船擱淺在台灣海邊,僅僅十幾個人待救援,直升機立即臨空拋下吊繩,大概不用幾分鐘便能克竟全功,試問:那個罹難的船工會落水失溫死亡嗎?純屬虛構的答案恐怕都是否定的。

當然,這絕不是咱們烏鴉嘴,或危言聳聽嚇自己,事實上,上個月內政部消防署即補助經費,選擇在金廈水域舉行海上救難操演,假想客輪起火燃燒,冒出大量濃煙,旅客倉皇逃竄,救難人員模擬搶救,其目的即針對兩岸小三通未來海上可能發生緊急意外狀況,希望藉不斷演練,有備而無患,以減少不幸與遺憾的情事發生。

不可諱言,金門孤懸海隅,四面環海,隨著兩岸關係逐步和緩,海上舟楫往來和水上休閒活動日趨頻繁,加強海上緊急救難設施,確保旅客生命安全,已是刻不容緩的課題,新近兩艘大陸漁工船難事件,其驚險救援過程相對照,更足以證明,金門真的需要海上救難直升機!

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