小客車搭載幼兒強制乘坐安全椅新制今天上路，違反規定者將被處五百元罰鍰。但是警政署也決定將先勸導三個月，除非有重大違規或肇事，否則都將以勸導為主，不會嚴格開單處罰。雖然有三個月的宣導期，但這項已經延後兩年才實施的新制，還是必須加以遵守，早日養成習慣，以確保兒童的安全。不過要真正能保障人車安全，人人養成良好的行車及用路習慣，才是標本兼治之道。

根據規定凡一歲以下或體重不到十公斤的嬰幼兒，必須使用放置在車輛後座的嬰兒用臥床；年齡在一歲以上，四歲以下，而且體重在十公斤以上，不滿十八公斤的幼童，應該使用放置於汽車後座的幼童專用座椅。至於體重超過十八公斤，或四歲以上到十二歲的幼童，雖然不必使用兒童安全座椅，但仍應該坐在車輛後座，並繫好安全帶。

小客車搭載幼兒強制使用安全椅或安全帶，主要的目的當然是為了保護幼兒的安全，交通部長林陵三就曾表示，按照美國的調查指出，在正確使用安全椅的情況下，可有效降低兒童潛在車禍傷亡率達七成以上，統計在一九九二年至一九九六年的交通事故，未使用安全椅的兒童車禍死亡率，是使用安全椅者的八倍以上，因此，相信身為家長的駕駛人，都應該會配合這項以安全為考量的新制。

雖然新制已經要開始實施，但對於許多務實性的問題也依然困擾著「父母運將」，如安全椅與車輛的規格、如何安全的使用、幼兒的使用習慣等等，都還必須有一段調適期，因此警方在新制實施初期以勸導替代處罰是必要的。

還沒有為幼兒準備安全座椅的家長，應該儘快的按照自己實際的需求，如年齡層、車輛規格、型式等，選購合格的座椅，同時也訓練幼兒坐安全椅的習慣。如果對於相關的問題有所疑慮，應立即尋求專家協助。

不過，以國內的交通狀況而言，觀諸各項車禍事故的發生，如酒後駕車、超速、不當超車、疏忽、闖紅燈、逆向行駛……，都是極為常見的肇事原因，這些原因都是不良習慣的人為因素，只要行人或駕駛人任何一方，不遵守交通規則，就都可能造成意外事故的發生，而最容易受傷害的就是完全沒有自我保護能力的幼童；安全座椅不也是因為大人們的不良用路、行車習慣，而必須為幼兒特別加強的配備嗎？既然大人們有所警覺，就必須有更澈底的醒悟。

因此，安全座椅是必備的，但有了安全座椅，並不代表行車安全就百分之百獲得確保，要保障安全，不論是行人或行駛車輛，最為重要的還是要回歸到最基本面─遵守交通安全規則，養成良好的用路習慣，這樣才能為未來的主人翁，以及社會大眾營造更安全的生活環境。