金烈大橋這座擾擾攘攘達十年的「選舉浮橋」，最近因政院要求補足替代方案，一切似乎又回到了原點。這座讓海內外鄉親翹首企待的金烈大橋，似乎是離我們愈來愈遠了！

想當年，興建金烈跨海大橋也是陳水扁競選總統提出的政見之一，更遠的，還有李前總統執政時期，劉掌櫃來金門在選舉造勢大會上簽名背書，行政院也在九十年七月間原則同意建橋，金門縣政府更編了新台幣十億元建橋基金配合，不時出現在縣議會的金門自力建橋呼聲更是鋪天蓋地，上自政壇袞袞諸公，下至地方鄰里百姓，金門何日建橋夢圓的期待，可以說無日或已！

也許，省府秘書長翁明志說得對，中央並未否決建橋案，鄉親實在沒必要反應過度，但在立委選戰日漸加溫的當口，中央還回過頭來要求我們再研究替代方案，此舉形同拒絕了我們，因為，很多鄉親老早就認為中央根本沒有建橋的誠意，如今只不過是讓我們更清楚，這是拖延搪塞的理由之一而已！

坦白說，興建金烈大橋的主要目的在改善離島交通，經濟效益可能有限，所以，十年來這座浮橋也只能淪為只有在選舉時才出現的政策支票，當選舉過後，馬上煙消雲散，被忘得一乾二淨。當然，如果不純然從經濟效益來看，這條跨海大橋的構建，的確是緩和台海情勢、開啟兩岸和平的一個關鍵。

記得大陸當局過去也曾積極規劃小金門連接廈門的金廈大橋，作為兩岸陸地小三通的起點，無奈金烈大橋一拖十年，常常是「只聞樓梯響，不見人下來」，再加上兩岸政治氣氛未臻成熟，這一條讓兩岸連成一氣的「臍帶」終究只能停留在構想階段。

好不容易在去年九月間，交通部趕在總統大選前半年完成了一份建橋規劃報告，並期盼能在大選前動工，讓大橋真正的「浮上來」。還有，如果大家不健忘，陳總統的競選承諾也曾明確的指出：「為了表示對金門人長年犧牲奉獻的回報，金門跨海大橋一定要建，不能只以成本效益考量，並且保證四年內一定動工，可能的話，任內還將使其及早完成。」這些漂亮的承諾，讓我們真的以為，這座大橋的構建指日可待，縣府更創下國內第一個地方政府經議會同意，主動籌集地方補助款蓋大橋的先例。

這一切努力，不但使兩岸構思已久的陸上小三通再次的加溫，大家也都相信，金門從此將可擔負起大陸進出台灣的「安全閥」功能，而這條提供兩岸人民往來的「新長廊」，勢必也將使金門成為一個免稅的購物天堂、一座全新的海上和平公園。毫無疑問的，因為這條大橋的醞釀構建，連帶的將使近乎遲滯的兩岸關係開拓了新通路！

站在歷史舞台的制高點上，扁政府其實是有機會幫金門人圓夢的，然而，歷史最弔詭的是，愈有權力的政治實體，愈不會把人民的心聲放在眼裡，過去的國民黨是如此，今天的扁政府又何嘗不然？所以，踩在這波浪頭的政治人物，想要名留青史，絕對要有不同於過往的大格局，多給離島子民一點溫暖吧！不要再吝於伸援手了，也不要再兜圈子澆金烈建大橋的冷水了，否則，那會是一場騙局一場夢啊！