日前，陸委會主委吳釗燮搭早班機抵金，視察「小三通」業務，慰勉參與「春運」人員辛勞；同時，還特別安排大陸駐台新聞媒體，包括新華社、中新社、人民日報等記者隨行採訪，顯示陸委會對於改善兩岸關係的用心。

當然，所謂「來者是客」，過去中央要員抵金，大抵都會先展開禮貌性地拜會活動，尤其，這是吳主委上任以來首度率員抵金，更是不能免俗地前往縣府拜會，在聽取簡報之後，由縣長李炷烽、縣籍立法委員吳成典陪同下，前往福建省政府拜會，隨後搭船渡海前往小金門參觀，視察水頭碼頭通關設施、新建旅客服務中心大樓，實地了解「小三通」設施概況。

值得重視的是，吳主委在縣府和烈嶼碼頭被記者詢問兩岸全面三通之後，金門是否被邊緣化等問題時，強調「小三通」有其無法取代的地位，特別是福建地區或台灣本島中部地區台商，經由金門進出大陸相當便捷，往來人數也逐年增加，金門介於兩岸之間，佔有優勢地位，陸委會將持續檢討，將作進一步的開放。但必須循序漸進，讓金廈航線的能量發揮到極致。

不可否認，金廈一水之隔，自民國九十年元旦試辦「小三通」以來，已經天天有船班，國人經金門「中轉」往來兩岸，比起經港澳可節省一萬餘元的旅費，亦可減少浪費三小時行程，特別是自去年三月起，開放福建地區以外台商適用範圍，因而旅客人數逐年驟增，從第一年的二萬一千餘人、第二年的五萬餘人、第三年的二十萬人次，去年更一舉突破四十萬人次，足見省時、省錢的「小三通」，已成國人往來兩岸的捷徑！

然而，按理說，「小三通」既然是兩岸「中轉」的捷徑，亦為金門鄉親與台商所喜愛，中央政府理應順應民情需求，結束「試辦」階段，全面擴大辦理才是。可惜，中央政策遲遲不鬆綁，諸多的限制形同「緊箍咒」，不但讓金門鄉親和台商抱怨連連，亦無法帶動離島繁榮發展之效益，甚至，李縣長、吳立委和地方各級民代，以及台省鄉鎮民代表亦同聲要求政策鬆綁，中央仍無法適時放寬滿足民眾需求，難怪各項民調顯示，金門人對實施四年的金廈「小三通」政策，評分皆列為不及格，象徵無言的抗議！

平情而論，今年春節兩岸關係突破五十五年來的僵局，首次開辦台商「包機直航雙向對飛」，但是，今年金廈「小三通」春運疏運量並未受到影響，春節前後二十三天之中，總計航行二百五十班船次，疏運旅客三萬五千五百九十五人次，比預期還高出甚多，而且，沒有發生任何航安情事，顯示「小三通」有其便利性和穩定性，才會為台商所喜愛。

總之，新任陸委會主委吳釗燮首次抵金視察「小三通」業務，初步了解實際情況之後，強調「小三通」有其無法取代的地位，將循序漸進逐步開放，讓金廈航線的能量發揮到極致。我們樂於見到這樣的談話，但既然「小三通」為國人所喜愛，所謂「民之所欲，長在我心」，中央應順民情，宜加速擴大開放腳步，才能滿足國人往來兩岸的需求，也有助帶動金門繁榮發展！