金廈「小三通」開航已屆滿五年，兩岸航運界嘉賓二日晚齊聚廈門市悅華酒店貴賓廳，舉行「廈金客運直航五周年慶祝酒會」，一起分享金廈「小三通」直航五年成功的喜悅，共同預祝金廈航線「明天會更好」，也期盼「三通」早日來臨。

五年來，金廈客運人數成長快速，總計客運量已經突破了百萬人次。尤其，去年更迅速成長到五十一萬多人次，儼然已成了兩岸往來的黃金通道。

「兩門」直航五週年，自然值得紀念，尤其金廈一水之隔，兩岸曾隔絕五十年。「小三通」的開航，說是政府囿於民意壓力的結果，委實並不為過；特別是「小三通」開辦已屆滿五年，政策定位上卻還處於「試辦」，更難為各界所接受。

但是，五年來，我們也不是毫無斬獲；從航班的增加、正常化，大陸金酒商標權跨海交涉的成功，各類商展、研討會的參與，兩岸旅遊業者的結盟，通關程序的簡便，硬體建設的提昇，適用範圍的擴大等等，都有了相當程度的進展，這或許離「國人全面適用」、免稅加工出口區的設置，以及推動經濟特區的理想，還有很大的差距，但我們仍要剴切的說：「一路走來，誠屬不易！」

兩岸政策發展的困難與癥結，便在於在異中求同，在同中求發展。在兩岸政府缺乏互信基礎、各懷主意的前提下，跋前躓後勢所難免。幸好在政府有限的授權下，民間組織與地方政府的努力，發揮了最大的作用，尤其縣府執政團隊「見縫插針」，總省得利用最小的共識，尋求最大的突破，更殊為難得。

五年來，金廈航道的客流量，由第一年的兩萬多人次，迅速增長到去年的五十一萬餘人次。去年春節期間，入出境旅客人數更達四萬四千餘人；去年十月四日，更創下單日二千五百三十七人次，創單日入出境最高歷史紀錄。這些亮麗成績的背後，有著縣府團隊與金門鄉親努力的汗水，我們該為自己喝采，更冀盼中央可以給我們更大的揮灑空間，更廣闊的舞台；嘗試地方作主，或可為兩岸創造更大的斡旋空間。

誠如前行政院院長蕭萬長所言，「金廈小三通，是當前兩岸關係下最好的航線」，但我們以為，「小三通」還有做好、做大的空間。除去「不可操之在我」的中央政策不論，旅客行李直掛的簡便、海上救助體系的加強、觀光旅遊產品的整合、兩岸商貿資訊平台的建置等等，都亟待努力的方向；另者，如何讓金廈「小三通」取代港澳，成為入出大陸的主要門戶，讓金門仿傚香港的發展模式，成為未來的金融中心、購物天堂，更是所有鄉親衷心的企望！

再者，值得一提的是，金廈「小三通」開通五年以來，已先後有三十二位在大陸罹患重症的國人，藉此獲得及時的救治，金廈航道不僅是兩岸人員往返的窗口、經貿的門戶，更已是一條關鍵的「生命通道」。未來如何從兩岸人員的往返，進展到經貿效益的提昇，落實到醫療體系的整合、救護通道的順暢等等，將更具體而重要。

歷史是面鏡子，既在鑑古推今，更為創造未來。五年來，「小三通」的得失且留待後人評斷，我們能做、該做的，僅在把握現在，言所應言、為所當為，兩岸關係的現代史，自當從金廈「小三通」寫起！