金門水頭往返廈門五通碼頭航線於八月卅一日開通，首航由金門籍「金星輪」與廈門籍「五緣輪」對開，繼金門往返廈門東渡碼頭之後增開第二航道，以航程僅半個小時，以及五通距離廈門高崎國際機場近的優勢，便利中轉到大陸各地的台商和旅客。

五通碼頭的開通象徵了金廈往來的便利化更進了一步；未來國人利用小三通往返金廈，除了感受逛後花園般的便利外，甚且還到了共構消費圈、生活圈的地步。如何因應金廈間的交流變革？恐不僅止於對接上的因應而已，如何正視金門的歷史定位及發展契機，放眼金廈生活圈、旅遊圈的蓬勃發展，恐係是當前金門亟需面對的重要課題。

如何構思金廈生活圈與公共行政的對接？相當程度上應了解金門的主體定位與競爭優勢為何？我們以為，金門正站在歷史的高點，應有全盤的發展思維與行政空間，此雖有賴中央政策的大力奧援，更重要的是金門要充分的了解自己，並訂出策略性的發展步驟，訴諸理想的落實與實踐。以下面向，或可供有識者卓參。

其一、基礎建設的到位。金門的水、電、交通建設，屢屢犯了末梢遲鈍、緩不濟急毛病。報載，廈門高崎國際機場設計容量為每年一千五百萬人次，如今僅達九百萬人次，廈門市政府卻已出台第二期開發計畫；反觀金門尚義機場的客載容量已逾設計容量近五成，民航局卻端出八年四期的牛肉聊備一格，其他水電方面的民生建設，也大抵如是。面對中央「抓怕死，放怕飛」的行政思維，金門有必要落實相應的細節作業及行政支援，以最完備的準備導引中央的政策走向；只要我們做好準備、訴諸最大的民意奧援，歷史總會站在我們這一邊。

其二，完善金門的觀光建設。觀光建設分為軟硬體兩種；硬體方面，金門大抵完備，就差軟體的有效串連。金門勿須和廈門的五星級酒店比，恰要去互補廈門漸失的人文情懷。金門的每條街弄、小巷，都有其雋永、耐人尋味的美麗故事，關鍵只在於我們怎麼去發掘與舖排。或許，我們可以建立地方故事資料庫、人文典章網絡，甚而訓練地方耆老、文史工作者成為第一線的導覽人才。金門的旅遊之美，正要訴諸緩慢與感動，也唯有訴諸人與人的密切交流，將旅客當成家人般的對待，金門的旅遊品質才有向上提昇的空間。或許真的很難，但為了金門的旅遊的永續發展，值得嘗試看看。

其三，金廈的無縫鏈結。金廈間未來要共同面對的課題有許多，如何找出問題，並訂立短中長期的發展步驟，應是當前亟需努力的目標。金廈或可仿傚兩岸海陸兩會的做法，將部分共同議題，授權特定的民間團體先行協商後，再帶回各自研議；只要落實現行的行政決議規範，想兩岸政府也是樂觀其成。只要兩地政府走出了前瞻性的一步，訴求金廈間的無縫鏈結，便可因勢利導、水到渠成。

總之，五通碼頭新航線的開通對金廈而言，僅是交流新頁的起點，我們可以斷定未來金廈間還有許多「新起點」，如何在這些新起點上構築金廈共榮的理想、將金門導向夢想中的天堂，實有賴金廈兩地政府躍進式的行政思維與魄力實踐。