金門水頭港大型旅客服務中心日前舉行岸間廊道上樑典禮，縣長楊鎮浯偕同行政院金馬服務中心執行長翁明志、交通部航港局副局長劉志鴻、永青營造曾國進董事長及地方各界來賓焚香祝禱後，起升鋼樑定位，祈求結構穩固、工程平安順利。楊縣長感謝交通部航港局的大力支持和協助下，才讓新建工程回到正軌。金門是離島，對外端賴空中與海上交通，有了好的航空與港埠設施才能有好的發展；也祝願工程在良好的施工團隊努力下，這座代表金門門面、台灣門戶，做為「小國門」的通關大樓，能如期如質在113年完工。
回顧水頭港旅服中心興建過程可謂一波三折，在2011年立案展開，歷經國際競圖解約和重新設計各1次，並先後流標10次，迄2018年底第11次才決標，由啟赫營造取得承攬權，原定2021年下半年完工啟用。但2020年3月卻因為啟赫營造周轉不靈，無法正常履約，港務處斷然終止雙方契約，重新開標又流標2次，同年11月底第3次才決標由永青營造獲選為最有利標廠商，總工程經費為28億840萬元整，並在2021年2月復工，預定2024年7月竣工。本案遭遇工程招標不順及廠商因財務問題倒閉等狀況，在楊縣長與縣府團隊接手後，重新招募優質顧問公司與施工團隊、讓工程迎頭趕上，目前工程進度23.99％，進度超前1.07％！
審視金門很多大型公共工程在前期興建過程都不是很順利，如同金門大橋集結機具、物料、人力、技術問題和金門縣1-1計畫道路(水頭商港至西海路)新闢工程解決土地問題後，並克服COVID-19疫情影響，所幸縣府團隊一起努力、改正過去錯誤，在楊縣長堅持「有序發展、永續金門」的理念下，克服大環境不佳之影響，使工程得以如期推動。本案在過去一年克服基樁及樁帽等地底基礎工程施作，岸肩廊道之鋼構立柱係為今年三月份施工進度之一大節點，施工團隊於今年六月完成旅客服務中心一樓樓地板RC結構，持續由港務處督促廠商趲趕工進，未來這座4層樓鋼構總樓地板面積約36,000平方公尺，一樓為入境層，二樓為辦公區，三樓為出境層，四樓為船舶調度中心，實現完善的分流、提升空間利用及通關效率，尖峰時段每小時雙向可容納2800人次，年旅客量可容納350萬人次，內部空間寬敞明亮，將大幅提升航廈服務水準，並帶動地區產業發展。
自民國90年兩岸互動逐步密切後，金門已由國防前哨基地轉化為兩岸小三通旅客之交通中轉平台，97年擴大小三通後，106年實際年旅客運量已達175萬人次，既有客運服務設施更趨近飽和，為能強化港埠服務品質，增進兩岸間之互動交流，促進觀光產業之發展，進而提昇國家形象，縣府遂積極辦理「水頭港大型旅客服務中心新建工程」、「水頭港區S2~S3浮動碼頭增設工程」及「水頭港區南碼頭區公共設施工程」，水、陸2部分設施陸續完成，水頭港大型旅客服務中心上樑後將持續推展工程進度，利用小三通客運中心及廣闊港區土地為基礎，成為「兩岸經貿試點先行區域」匯集人流據點，進而帶動金門觀光及經貿產業。
交通建設對於身為離島的金門重要性不言而喻，同時是金門發展的關鍵，配合金門大橋的完工，大小金門將可藉由陸運完整連結外，與台灣及中國大陸間仍必需仰賴海空交通的完整配合。「小三通」因新冠肺炎疫情而停航了兩年多，目前疫情狀況逐步趨緩，配合中央日漸放寬的防疫管制措施，期待未來疫情可控制的條件下，積極與對岸廈門五通三期新碼頭展開復航作業與對接工作；水頭港旅服中心在走過艱辛的過程後，祈望兩岸共同以全新國際門戶新面貌，重新提供兩岸人民充足的小三通服務運能與優良的服務作業品質，並透過水頭港區整體發展打通金門的交通，構建友善與永續的旅運環境，促進地區的觀光發展榮景，讓金門邁向嶄新美好的未來。