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行車開頭燈 安全加倍增

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金門設籍人口至2022年11月底為14萬1133人,而根據金門監理站最新資料顯示,迄今年10月底,全島3.5噸以上大型車輛包括大客車、大貨車共有1008輛、小車(自用小客車、小貨車、計程車、租賃車)4萬6675輛、機車7萬5153輛。這可從各主要道路車流激增,看到快速成長的事實。
 另根據金門縣警察局的最新統計,2022年至11月為止,共發生車禍1259件,較去年整年度的1063件來得多,逐年遞增的件數讓鄉親憂心馬路狀況多,與過去的相較單純,不可同日而語。
 值得一提的是,今年因行車未依規定使用燈光,包括夜間不開亮頭燈、變換車道不打方向燈,以及近、遠燈不分和一路亂開霧燈在內,遭取締開罰者已有48件。件數雖然不多,但警方聽到民眾在網路平台發出的聲音,已針對這些亂象採取行動,並規畫加強執勤密度,應給予支持和肯定。
 其中,夜間行車不開燈最為常見,也是讓馬路變「虎口」的重大危險因子,以目前時序已入冬季,傍晚天色即昏暗來說,下班時段在主要幹道如伯玉路、環島北路和北堤路,就常可發現不開大燈的汽、機車呼嘯而過,讓行車安全大幅降低,尤其轉彎路口更是險象環生。
 警方引用財團法人車輛研究測試中心的資料說明,不但夜間行車要開亮頭燈,連白天也最好比照辦理。根據研究顯示,白天行車開亮前燈,可引起對向來車注意並提高警覺,不但減少12.4%的車禍,並降低24.6%的車禍死亡率。愛爾蘭道路交通局的研究數據,也顯示車輛使用晝行燈可以減少15%的死亡交通事故、10%的重傷事故、5%的輕傷事故。
 原因是開亮頭燈能及早且更容易被行人和其他用路人發現,因此歐盟在2008年公告自2011年2月起,所有小客車、小貨車的新式車型都必須配備晝行燈(Daytime Running Light,DRL,又稱為日行燈),而其他貨車、巴士自2012年8月也需配備。
 國內則是交通部在2017年規定新型式機車強制配備晝行燈,次年起新型式的小、大型車也陸續強制配備,成為保障自己和他人行車安全的標配。警方呼籲鄉親關注這些安全措施,若自己的車輛是舊車型,沒有配備晝行燈,也可以在車輛發動後就將大燈開啟,效果也等同於配備晝行燈。
 2019年,金城分局與統一精工加油站合作,舉辦為期2周的交通安全宣導暨全民有獎活動,只要在該分局臉書粉絲專頁按讚,並在「白天開頭燈安全加倍增」活動頁面留言,分享與標註3位朋友,就有機會獲得免費洗車券。
 當時,郝心誠分局長親自帶隊示範,行銷這項行車新觀念,啟動一個好的開始。如今,白天可看到愈來愈多人行車開亮頭燈,包括老舊車輛在內,但普遍化仍需鄉親的進一步配合。
 金門以打造健康、宜居城市為目標,每平方公里就有2.45公里長的公路,遠較台灣0.6公里長的公路密度高,讓外來觀光客讚嘆全島馬路四通八達,期待在鄉親協力維護交通安全下,也讓遊客不再因受到摸黑行駛的車子驚嚇,而留下金門「幽靈車」到處跑的怨言,打壞金門的觀光形象。

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