日前，陳福海縣長特地前往金門大橋湖下端出口，針對延伸道路作現地會勘，並聽取工務處長黃儒新等相關規劃簡報，金寧鄉鄉長楊忠俊，及代表會主席黃文欣等地方人士，也會同參與並提出相關意見。
工務處在規劃簡報指出，金門大橋延伸道路為都市計畫道路編號2-29號道路，為因應金門大橋興建完成後，路網之暢通性，並加強金門東半部發展，而劃設其金門大橋延伸段，以慈湖路口為起點，往東延伸至瓊安路與環島西路二段，預定之計畫道路寬度21.5公尺，計畫道路之全長約0.8公里，目前縣府刻正辦理道路範圍用地取得及工程規劃設計作業，完成後將銜接環島西路與瓊安路，除可疏解金門大橋之車流，也能提昇整體路網完整，並增進東西半島之發展。
陳福海縣長在實地會勘，聽取設計單位簡報與地方意見後，指示工務處應以1-1計畫道路的規劃概念，儘速完成用地取得作業，同時進行道路工程設計及發包作業，早日完成道路開闢作業；尤其要注意道路銜接及工程品質，並與地方居民溝通協調，促成道路開通、週邊土地活化等好事。即便施政都有優先順序，但好事永遠不嫌晚，透過協調、整合，站在鄉親的角度看事情，讓鄉親享有更多優惠，他相信這些利益地方的好事，最後一定會取得共識，並獲鄉親的支持。
好一個利益地方的好事；尤其是交通，「為何先開運河？因為城市發展首在交通！」從縣長之言，不難看出其對交通之重視，且以此論襄之。
正因為城市發展首在交通！因此，我們且先談談島內交通。正如縣長昔日規劃完成的環島北路一樣，應以快速、寬敞、筆直之原則，拓寬現有道路：快車道、機車道、自行車道、休閒步道，以利便捷、安全！輔以明快、便利、國際化之交通標誌，方便外來客按圖索驥，並以原生樹，區隔各路道，進而串聯成一片「林蔭道路網」。
次談「金廈大橋」！「金廈大橋」何以重要？緣於「一帶一路」的世紀工程也。因為與大陸一衣帶水的「泉州」，已被定為「海上絲綢之路先行區」。易言之，金門若能與泉州聯結，就意味著金門有機會擠上世界列車；登上「海上絲綢之路」。此中關鍵正是「金廈大橋」：逕通廈門，北上泉州，一舉登上海上絲綢之列，而船梯正是「金廈大橋」！也因此，不難理解縣長何以日前在就任後，即強調：金廈大橋的推促，應超越政治之羈絆，以發展金門民生經濟為主軸，必要時可舉辦縣民連署，或於2024年以公投，展現金門人盼望興建金廈大橋的民意。
最後是「台金交通」！對金門而言，台金交通已非觀光層面，而是民生議題，霧鎖的台金空航，早已是多年的夢魘！幸而，多年來，在科技及各方人士努力下，已大幅改善。