陸委會日前召開記者會宣布，3月25日起開放小三通客運中轉，國人及大陸配偶均可搭乘往返兩岸，不再只限金、馬居民搭乘，但大陸人士仍不得中轉台灣本島；船班部分，金廈航線由每日至多1班，調增為每日至多6班，航班排班本於對等原則，由雙方航商輪流開航。臨時加班船機制部分，因應節慶假日或連續假日及特殊情況的旅運需求，得由業者報航政機關同意後，臨時機動加開航班，但以1班為限，且該加班船不受前開航班額度限制。
歷經三年有餘，小三通終於迎來了常態化的開放，但我們也理解，目前最後一塊「拼圖」就是開放陸客、團客中轉，以及國人組團赴大陸旅遊；就此，陸委會主委邱太三表示，國人自由行和組團是兩件事，國人到大陸自由行沒有禁止，但組團涉及業者、保險等，對業者要管理，兩岸必須互惠互利。事實上，現在兩岸都禁止團客入境，大陸開放團客入境的40個國家，也沒有包含台灣。的確，在疫情風險可控下，政府逐步恢復兩岸人民之間健康有序交流，已是不可逆的歷程，我們也相信隨著疫情趨緩與防疫手段的簡便，回歸到疫前的兩岸交流樣態，應該只是時間早晚的事，眼下我們唯能讓兩岸互動順暢的運作下去，方能進一步鞏固推動兩岸觀光及文化交流常態化之基礎。
根據陸委會的報告指出，「金馬地區民眾春節交通專案」實施以來，截至3月9日為止，金門「小三通」客運，平均載客率25％；馬祖「小三通」客運，平均載客率僅15％。載客率不高，相當程度也表明客運的主力，開放台商、陸客中轉的必要性。但我們也能理解，政府將依疫情等情勢變化綜合評估，持續檢討，穩步恢復「小三通」健康、有序的交流的說法，畢竟兩岸交流從無到有，來之不易，疫情或許可以打亂許多節奏及安排，但在國內外疫情趨緩，民眾回歸正常生活之後，「民生需求」仍是兩岸互動最大的肇因及動力，更是大勢所趨。
事實上，中央流行疫情指揮中心也宣佈，自今年3月20日起，輕症或無症狀民眾如快篩檢驗陽性，免通報免隔離；金門縣政府每日發布之「COVID-19疫情最新資訊」看板也將同步走入歷史。這樣的轉變，自然是因應各國邊境逐步調整開放及國內持續鬆綁防疫措施，自今年3月20日起中央調整「嚴重特殊傳染性肺炎」疾病通報定義，改為符合COVID-19併發症（中重症）才需要進行個案通報並隔離治療；輕症及無症狀快篩陽性者，不需通報、亦不需隔離，也不會收到隔離通知書及簡訊，由民眾進行「0+n自主健康管理」，自主健康管理至快篩陰性，或至距離發病日或採檢陽性日已滿10天。根據這些規定，民眾在自主健康管理期間，建議有症狀時在家休息，避免不必要外出，無症狀或症狀緩解（退燒至少1天）後才可外出；意即，目前已經全面取消疫控強制行動限制，極大程度的便利了國人出國旅遊及探親訪友。
總之，經過這段漫長疫情，至少我們應該理解，防疫首重個人衛生好習慣，保護自己也保護他人，更重在通過預防、監測、宣教等方式促進公眾健康。我們既期待兩岸春暖花開，更認為持續優化公衛防護同樣的重要。