陸客來金旅遊人數持續發燒，11月9日除有近170名陸客以「活動＋旅遊」的創新模式前來金門旅遊外，據統計，當日更有高達1475名的大陸旅客蒞金旅遊，創下自9月27日開放福建居民赴金門旅遊簽注後，大陸旅客單日入金的人數高峰。
11日持旅遊簽來金旅遊的大陸旅客人數，包括團客以及自由行旅客累計突破1萬人次（10,183），資料顯示，自由行旅客仍占多數，約整體大陸旅客的86％，雖然團客人數約佔14％，但呈現逐步成長的趨勢，顯示在兩岸有關部門與業者齊力推動下，大陸旅客已逐漸朝向以「活動」、「研學」、「文化」、「運動」以及「生態」等複合旅遊型態前來金門，深度體驗在地人文風情，讓旅客可以在金門的旅途中感悟文化、欣賞風光、體驗生活。
大陸福建省公安廳出入境管理局甫於今年9月27日發布公告，恢復辦理福建省居民赴金門旅遊簽注，在申辦6個月1次有效赴金門「個人旅遊簽註」或「團隊旅遊簽註」後，可搭乘「小三通」航線經五通、石井口岸赴金門旅遊的利多消息。
在恢復陸客來金旅遊的利多政策加持下，金門縣政府打鐵趁熱，日前由觀光處長許績鑫率領交通、旅遊相關單位人員拜會大陸廈門、漳州、泉州三地的台灣事務辦公室、文化和旅遊局及港口管理部門，期能加速推動陸客來金門旅遊進程，讓小三通旅遊榮景，風華再現。
陸客來金觀光與消費，對金門整體觀光產業，具有指標性意義，縣長陳福海也格外重視恢復陸客來金門旅遊的推動工作，多次責成觀光處應加強各項整備工作，強化與陸方各部門的溝通聯繫。因此，觀光處特別組織交通與觀光部門人員，前往廈門、漳州與泉州3個城市，針對促進陸客來金旅遊、行銷金門觀光資源、提升金門旅遊品質，以及推動小三通正常化發展等議題，進行交流與發想。
在兩岸有關部門與業者齊力推動下，大陸旅客已逐漸朝向以「活動」、「研學」、「文化」、「運動」以及「生態」等複合旅遊型態前來金門，深度體驗在地人文風情，讓旅客可以在金門的旅途中感悟文化、欣賞風光、體驗不同的生活方式。
事實上，金門小三通因疫情停擺多年，這對於高度仰賴陸客金門遊的地方觀光旅遊產業而言，這幾年又豈是一個「慘」字可以形容，就算其間政府單位不乏獎勵國旅、振興消費券，以及營業損失補貼加持，但對地方經濟都是「杯水車薪」；畢竟如果人流「活水」無法持續性的湧入，任何形式的優惠及補貼都只能解一時之渴，時間一長就無以為繼。
好不容易經由各方的折衝與努力，金門小三通終底於去年初復航，且今年在10月底往來人次便不負眾望的突破百萬大關，但若再進行細部分析，可以發現陸港澳籍民眾僅約5萬5907人，占總人數5.58%，與疫情之前陸港澳籍民眾占總約4成相比，仍相去甚遠，也就是說目前的小三通旅客仍處於極度單向傾斜的狀態，我方過去的多，對岸來的少。
再以中國福建省公安廳出入境管理局9月27日公告顯示，恢復辦理福建省居民赴金門的「個人」、「團隊」旅遊簽證以來，占比分別為86.83%、13.17%，顯示兩岸觀光熱潮穩步復甦，疫後的旅遊型態也產生「質變」，以個人旅遊為多，團體旅遊仍居少數，自由行的旅客消費力有限，不如團客的實力。
金門小三通就算能回復到一年200萬人次的昔日榮景，所謂的「單向傾斜」仍不可避免。根據廈門官方訊息，廈門入選全國遊客滿意度十佳城市；2023年廈門旅遊業接待旅遊總人數近1.1億人次，創歷史新高；今年1至9月接待的國內外旅客人數便超過9,000萬人次。
廈門常住人口有530萬人，福建省的常住人口更高達4187萬人，但是開放政策一個多月下來來金遊客才破萬人，馬祖的陸客更慘淡，自8月22日起開放陸客赴馬祖旅遊，至10月13日止，共到訪372人，這些數字是值得我們關注的重點。
目前小三通的往來實況，很顯然陸方仍處於「觀望」的階段，並未積極鼓勵居民出遊，單靠我方的宣傳努力效果有限，未來仍存在諸多變數，反倒是目前小三通年節假日的航次輸運能量已有不足，理應先協調增開高峰期間船班，解決當下一票難求的窘境。