報載，交通部觀光署為整合地區觀光產業，透過跨域合作、資源共享、信息交流等方式，推動觀光產業各方共同發展，於日前跨海來金主持「金門觀光圈」產業聯盟籌組會議，邀集地區觀光相關產、官、學界共同討論籌組金門觀光圈產業聯盟事宜，會中順利推選出副會長及總幹事，首屆創會會長則由現任金湖飯店董事長吳秀光當選。
據了解，觀光圈是交通部觀光政策之一，期望能藉由地方產官學組成的觀光圈在地組織，重新盤點在地資源，透過強大的區域個體概念，行銷與推廣在地旅遊，打造各具特色的區域性旅遊目的地，吸引國際旅客多次來台，希望旅客除了首都圈之外，更能深入各地、拉長旅遊天數，看見更深度的台灣。
事實上，成立觀光圈的目的，在於訴求「產業聯盟」採跨領域方式重新整合各個觀光產業面向，透過整合地方遊、購、食、宿、行等元素，重塑目的地新吸引力，進行跨域共享、品牌形塑、創新遊程、數位轉型及精準行銷等面向擬定規劃推動方案及具體執行工作；自2010年迄今，台灣已成立了十多個觀光圈，金門已然是「後起之秀」，但在所謂集結、整合地方觀光旅遊的大纛下，如何聚焦精準行銷、有效投放卻也是值得深思的課題。實則這也與陳縣長屢次責成「金酒公司應發揮地區產業龍頭角色，研議與地區特產業者聯合行銷，提高銷量及促進地區觀光產業發展」的裁示，有異曲同工之處。
平情而論，旅遊不外是「食、宿、遊、購、行」，成立觀光圈、挹注經費，輔導金門觀光產業，透過產業風格形塑、資源整合、擴大行銷及建立品牌，促進金門地區觀光產業串連發展，一同帶動提升地方觀光產業效益本屬應當，然而在串連與整合的過程中，如何發揮集體戰力，創建一加一大於二的效果，卻應有更完整且細緻的規劃及操作。
眾所周知，旅遊更關注的是整體性的體驗，早前旅遊套裝行程早已大行其道，大陸的某旅遊APP甚至從消費者下單訂（機、車）票起，便可以串接所有接送、住宿、導覽、門票、購物、救援等所有旅遊需求的「一條龍」服務，並以實質直觀的優惠價格，讓消費者覺得物超所值；就算消費者需要「客製化」服務，也能在彈指間完成諮商及詢價，這對消費者而言，或許欠缺了自由行的隨意驚喜（或驚嚇），卻也十足做到誠意滿滿、服務到家。就此，我們做得到嗎？實則，若細觀其服務品項及內容，與一般旅遊商品並沒有太大不同，卻可以在融合旅遊體驗的細節處，加入了被服務者的消費體驗及喜好偏向，透過大數據的演算，推送問詢者最感興趣的資訊內容；對程式而言，這或許只是又一次AI集大成的成果輸出，但其影響力與效益卻是無遠弗屆的。
當然，談這些旨在明瞭旅遊服務趨勢，並不一定適用於小規模觀光圈，但如若我們把眼界放大，將金門遊包攏於兩岸三地的食、宿、遊、購、行呢？特別是廈門翔安國際機場預定於2026年完工，在距金門僅3公里的優勢下，其未來發展與金門息息相關，我們該以何種基礎民生與觀光前瞻建設承接其量能，納入其觀光圈，恐怕也是眼下必須深思謀劃的的重要議題。
誠盼各界集眾人之力，共同努力完善觀光圈運作，放眼金門觀光的瑰麗遠景，一齊書寫金門觀光新篇章。